まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

私は宮ヶ瀬が好きだーーーーー！！！！

往復120㌔ぐらいだけど途中の道のりも好きなのだ。

そして相棒もだーーーい好き！！(〃∇〃) てれっ☆


宮ヶ瀬駐車場は手前がコンパクトカーが多いけど、奥になるとそれなりの車種がうじゃうじゃいる。。

そして車をみんなで見ている。。車好きの光景だな。(*￣ｍ￣)プッ

おもむろにボンネットがあけたり、それぞれの車を試乗したり。。

自分はいつも奥には行かず手前で停めている。

だって遠目で色々な車を見られるんだもの～♪((Ｏ（〃￣ー￣〃）Ｏ))♪わくわく

やっぱり夕方に来るのが一番ね！涼しいしぃ～！！

帰りは下りなクネクネ道をリズム良く走れたので楽しかった～♪

明日はどこに行こうかなぁ～

もう頭の中は車の事でいっぱーーーーい♪♪

この間、某砂利広場でサイドターンもどきの練習をした時、

初めはサイド引いたと同時にクラッチを切ったと書きました。
（本当はクラッチ→サイド）

これは半分正解だったみたいで、後輪駆動の車では必要だそうな。

でもＦＦの場合はクラッチを切る必要はないようです。

車の駆動形式によってサイドターンのやり方が違うとは！！！！

自分が砂利でやったサイドターンもどきは、後半間違っていたことが分かった。

でも回ったのは雨と砂利の低μという条件でターンもどきが出来たのかも？？

ＦＦ車は同じ車でも別物と考えた方がいいらしい。

サーキットのライン取りだってＦＦ車と後輪駆動車では違うもの。


後輪駆動でのサイドターンのやり方は･･･

①ブレーキング
②クラッチを切る
③ブレーキを残しながらステアを切る
④サイドを引く
⑤リアが流れたらサイドを戻すと同時にブレーキを離す
⑥クラッチを繋ぎアクセルＯＮ


確かに前半の練習の時はクラッチを踏んでいた。

間違っていなかったんだ～(￣▽￣;

また砂利広場で練習しよっと♪今度はクラッチ踏むぞ～！！

まさしく『漢』ですな～！！！！

(￣ー￣)ニヤ

ツナギは2,100円なり～☆彡　だって作業着だもん･･･

今、サーキット＆ジムカ兼用ｏｋなパッドをWEBで見ながらふと疑問が！！


フロントはリアと同じパッドじゃなくても大丈夫なのか！？


現在、メールでＷＩＮＭＡＸさんに問い合わせています。。

ココのメーカーさんはいつも参加している走行会に出展されてきているので。。


基本は一緒の方が良いような気が、、(￣▽￣;


でもリアだけでも良いような気が、、(￣▽￣;


そう言えば、SWパパさんが『エンドレスＭＡ２１』の情報をくれましたが、

ＭＡ２１はありませんでしたぁ。。

その代わり？に『ＭＡ２２Ｂ』がありましたが後継品なのかな？

このパッドはダストが少ないようです。ちょいと魅力的～♪


９月２３日（日）はジムカの練習会ですが間に合うかなぁ。。

今日、駐車場を借りている不動産屋から電話があり、

『本日車のトランクに鍵が挿しっぱなしとの連絡が通行人の方からありました。』



エッ！！！！！



電話を切ったあと一目散に駐車場へ行ったら････




鍵がついていた･･･なんてこった。。。



良かったよぉ～良かったよぉ～

もし、もしも盗難に遭っていたら、、


やだやだやだ、、考えたくもなーーーーい！

以後気をつけます！！


善意ある通行人の方、そして不動産屋さん、ご連絡していただきありがとうざいました！！


助かった～ﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ