バックステップ取付 その2 シフト側の取付

無事シフトロッドを取り外し…

ブラケットにシフトペダルと一体のステップを取付（笑）
まぁボルトが緩む事はないので当面は
このままで様子見です(^_^;)
取付た後に気付いたのですが…
バーナーで炙って固着が取れるか試しても良かったかも(^◇^;)

購入してきたM6の全ネジ寸切りボルトを使って取付ました(^.^)
多少ですが斜め取付が解消したよう…(^_^;)

試しにシフト操作をしてみたら…
1速に入れる為に踏み込むとカチャリと入った感触はあるもの少々入り辛い(ｰｰ;)
おまけにシフトペダルが戻って？来ない…
手で動かしてニュートラルに戻して再び踏み込むと、今度は1速には入らなくなって…
見るとシフトロッドとして使用している全ネジボルトが大きく撓んでいた(＞＜)
強度が足りないようでペダルを踏み込んだ事でボルトが曲がったようです(・・;)

何か策は無いかと辺りを見廻して…
フルードタンクのステーを作った際のアルミパイプが残ってました(^｡^)
このパイプの中に全ネジ寸切りボルトを通す事でシフトロッドを太くして強度を上げてみます(^.^)

パイプ自体はボルトよりも少し短くして両側からナットを締めこんで押し付けるようにしパイプに緊張力を与える事でロッドとしての強度を上げる作戦です(^｡^)

作戦は取り敢えずは成功(^｡^)
シフトロッドの強度も上がりシフト操作でロッドが大きく撓むことは無くなったようです(^◇^;)
ただ、シナリはあるので、もう少し強度があるロッドを探しておいた方が良さそうです(^_^;)

シフト側はコレで完了です(^-^)
ブレーキ側はその3に続く