あちこちボルト交換 その5 サイレンサーステーボルトも交換

先ずはトップブリッジに取り付けているマルチメーターステーの固定ボルト(^.^)
以前は何故かボタンキャップボルト(・・?)
ステンレスボルトではありますが、通常のキャップボルト用の座グリには似合わない気がしてたσ(^_^;)

ステー自体の取付位置も変更します(^.^)
座グリ分の深さを考慮してトップブリッジと面イチになるようにステンレス低頭キャップボルトにキャップボルト用の小径のスプリングワッシャーを組み合わせました(^｡^)
ついでに使っていないボルト穴にも同じ低頭キャップボルトでお化粧(^-^)

次はタンデムステップ(^.^)
ステンレスキャップボルトにステンレスフランジナットの普通の組み合わせにしていました(^｡^)

用意したのはステンレスフランジフクロナット(^-^)
ステンレスフランジナット、ステンレスフクロナットは何処の店でも直ぐには見つかりますが…
ステンレスフランジフクロナットは常時在庫している店は無いのでAmazonで注文しました(^｡^)
敢えてナットを上にして珍しさをアピールしてます( ^ω^ )
キャップボルトの頭下はキャップボルト用の小径バネワッシャーを使っています(^.^)

最後は交換したばかりのサイレンサーですが…
マフラーステーの固定ボルトは再利用の為普通の？ステンレスキャップボルトでした(^◇^;)
これまではフレームのステー孔径はM10用なのでM8のステンレスキャップボルトにスペーサーカラーを入れてましたが…
ボルト自体のガタはないモノのキャップ頭の隙間が多くてずっと気になっていました(ｰｰ;)

コイツは手元にあったM10ステンレスピン付トルクスボルト(^.^)
大阪単身赴任の2週間後に東京から自走で大阪に着いて社宅に行く前に南海部品に立ち寄って購入した品(^｡^)
社宅が商店街に面していたので悪戯対策としてhayabusaのスリップオンに使うつもりで購入したモノですが…
hayabusaには長さが足りずに使えず仕舞い、そのままずっと保管してた品(^◇^;)
購入後2年以上経過して漸く使う機会が出来ました（＾ν＾）

一応、盗難対策も兼ねてます(^◇^;)
頭下にスプリングワッシャーを入れて緩み対策もしました(^.^)
ボルト頭が大きくなった分、今まで気になっていたフレーム孔との隙間も減り、スプリングワッシャーのおかげでボルト頭の位置も良い感じになりました(^-^)

ナットはボルト購入時にいっしょに購入したステンレスの M10 サラバネナット(^-^)
ついで？の作業ですが、以前のボルトよりも10 ミリ長いのですが…
サイレンサーを少しスイングアーム側に寄せたかったので丁度良かった(^-^)
これまた手元にあった10 ミリのスペーサーを使ってます(^｡^)
イメージ通りのスタイルにも出来ました(o^^o)