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OKRA-おくらの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2022年8月18日

エンジン始動せず、、、軽傷でした

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2022年8月18日の作業です。

約10日振りにエンジンかけようとしたら、セルは回れど爆発せず。。。

何度かクランキングしたのですが、一向にかかる気配がなかったので、通常時を思い出しながらどこが異常か探ってみました。

と、通常ならIGN ON時に聞こえるフューエルポンプ作動音がしてない事に気付きました。
2
ということで、フューエルポンプ系統の電源経路を調べてみます。

整備要領書の故障診断フローを見ながら、まずは#17のヒューズを確認。

異常なし。
3
トランクにある#41のヒューズを確認。

問題なし。。
4
ポンプリレーを予備のリレーと交換。

症状変わらず。。。
5
次はFPCMです。

リヤシートを外すと、右後ろストラットの上にあります。

こいつが壊れちゃってると、ちょっとめんどくさい。
6
コネクターを抜いて目視点検してみましたが、特に異常なし。

とは言え、実は私のクルマ、ストラットの頭にアクセスしやすくなるよう、FPCMの取り付け位置をステー噛ませてずらしてます。その影響でアース不良になってる可能性もあるかな、と、取り付けネジやらコネクター接点やらを酸化皮膜を落とすイメージで擦ってみます。

で、IGN ON。

無事、フューエルポンプ作動し、エンジンかかりました!

シート脱着の手間はかかってしまいましたが、軽傷ですみひと安心です。

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この記事へのコメント

2022年8月18日 17:43
整備書見ながらこういう流れをやれる事がすごいです!この時代の車を維持するにはある程度ご自分で治せないと無理ですね。とにかく軽傷で良かったです^ ^
コメントへの返答
2022年8月18日 20:24
しょっちゅう壊れるので、もはや乗るよりも直すことを楽しむカーライフとなりつつあります。。。

ただ、明日は久々に走りに行く予定が入っており、軽傷で助かりました!
2022年8月23日 17:46
お疲れ様です。

自分のFPCMも以前アース不良が起きてポンプが息継ぎするような事象がありました。

そのとき見つけたのがFPCMに入るプラスの線が溶断しかけて冷や汗かいた覚えがあります(恐らくアース不良で燃料ポンプへの電力供給が不安定になったことでプラス側に負荷がかかって熱を持ったと思われます…)

それ以来FPCMにはしっかりアーシングしましたが、みちがえるように燃料ポンプ回るようになったのを思い出しました(笑)
コメントへの返答
2022年8月23日 18:27
コメントありがとうございます。
アース不良、あるあるなんですかねー。

我が車では、かなり以前に4WD警告灯が時々点灯する症状が出て、ディーラーさんが一生懸命原因究明した結果、スロットルセンサー信号に問題がある事が分かり、アーシング追加して症状無くなった経験があります。
(ディーラーに出入りできた仕様の時だから、20年近く前の話デス。。。)

電気の不具合は目で見えないので苦手です。
不具合が増えない事を願ってます!

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1995年からずっとR33GTRに乗っています。 2021年にCB125Rにも乗り始めました。 整備やカスタムが趣味なので、R33の方はもはやいじったところが...
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