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イイね!
2010年05月06日

出たなぁ~!!

キザシのターボコンセプトモデル。

やってくれたのはもちろんアメリカの「ロードレースモータースポーツ社」。

最大出力はお馬さん290頭で標準より102頭アップ。
YouTubeでは以前からロードレースの毒牙にかかったエクステリアのキザシは出ていたので、ターボモデルも作るんだろうなぁとは思ってました。


もちろんSX4同様に市販化の予定はないようで…。見てくれだけのスポーツモデルなんて出してないで、ターボモデルを出せばいいのにねぇ。

つっても日本じゃ縁のない話ですけどね(^_^;)


ちなみに自分の中では大きな期待のVWとの提携効果も、まずはインド向けに1000ccの小型車を共同開発って某雑誌には乗ってました。

う~む、魅力を感じない(笑)

今年FMCし来年に出るであろう次期スイフトスポーツにはDSGを搭載!なんて期待を煽る記事も載ってましたけどね~。

まぁ自分がSX4を降りる時に面白い車を作ってくれれば良いんですけどね(笑)
ブログ一覧 | 車の話 | クルマ
Posted at 2010/05/06 17:39:04

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この記事へのコメント

2010年5月6日 18:36
排ガス規制ばかりに力を入れている日本では、今後ハイパワーターボが出る確率は低いでしょう…
ランサーやインプ、GT-Rもかなり苦しめられているみたいですから…
コメントへの返答
2010年5月6日 21:20
ランエボも存続が危ぶまれてますよね。

ちなみに自分が期待しているのは最近の欧州車に多い、低燃費の小排気量ターボ。

燃費と走る楽しさを両立させたものをスズキに出して貰いたいです。
2010年5月6日 21:37
すいません、小排気量車好きですw
日産ジュークの1.6ℓエンジンあたりは、今後期待したいんですけどねぇ。
コメントへの返答
2010年5月7日 8:11
1.6L直噴ターボ+CVTですね?パワーと燃費を両立した理想的なエンジン。これが愛車に載っていればなどと妄想しております(笑)


でもよくよく考えたらスズキは直噴ターボ+CVTはセルボSRでやっているわけですから、作れないはずはないんですよねぇ。
2010年5月6日 21:39
メーカーが出さないから
チューニングメーカーが出しちゃったんですね

日本も・・・・・・・・無理かww

でも自分でいじる楽しみが有るから
それでも良いかもねぇ
コメントへの返答
2010年5月7日 8:16
ホントはその辺をモンスターさんにやってもらいたいんですけどねぇ。スイスポやエボばかりじゃなく…。


まぁPさんのお陰で、ないものは作ってもらう楽しみが増えたのは事実ですが(笑)
2010年5月6日 22:22
今 出したら売れるだろうなぁ(゚∀゚)

エコ?そんなもん知らんw

1.5L+SCか Turboが良いんですがw
もちろん2ペダルMT 6速でw

過給器の代わりをモーターで出来ないですかねぇ(´ε`;)ウーン…
エコじゃなくて速さで トルクはモーターダントツなんだから
できるはず・・・・・
コメントへの返答
2010年5月8日 7:39
自分的にはツインチャージャーを熱望してるんですけど(笑)


モーターに関しては近いうちに実現しそうですけどね。ポルシェと同等の性能をもつEVなんかも発売されるみたいだし。

ただ値段がねぇ~(^_^;)

プロフィール

「@あかすち氏
それ越えたら「123,456km」まで楽しみないんですよねー」
何シテル?   01/20 23:30
北の大地を愛するカーティスと申します。 みんカラは2007年からダラダラとやっておりますが、アクティブ度の波は激しいです…(^_^;) またSX4時...
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