ひとりアトミックドロップ！！そして前回の続き。

先日の転倒の傷も癒えぬ内に、また負傷のカーティスです。

こんばんは(-.-;)

今度は仕事で落ちた物を拾う際に、思いっきりしゃがんだところ、ケツの位置にゴミ箱が…。

もう、ひとりで尾てい骨粉砕「アトミックドロップ」ですよ(>_<)


アトミックドロップって何？？という方。





これです。


最近はこの技を使うレスラーは観ないですね。

昔はこの技を喰らったら、ケツを押さえて吹っ飛んでいくムーブがアメリカンプロレスではよく観られたような…。


そんな誰もわからないような話は置いといて、前回の続きを(^_^;)


えーと、冬用の靴を買ったけど、路面によって不安があるというのが前回までの話で、じゃあ肝心の運転のし易さはどーなの？ってこと。

そもそもなんでわざわざ新たに靴を買ったのか。

それはこの車を買う前に、色々レヴューを見てきた中で「ペダルレイアウトの悪さが不満」という方々が結構いらっしゃいました。

しかし元々マニュアルに乗ってたわけではない自分にとっては全然その部分は気にならなかったんですよね。フットレストに触れる事もないし。他のペダルに干渉する事もなかった。

因みに靴のサイズは26.5cmか、横幅の狭いスニーカーの場合は27cmです。

ところがラリー北海道観戦で陸別へ行った際、アウトドア向けな靴を履いていったのですが、この靴がまぁ隣のペダルやフットレストに触れる触れる。

その時初めて「あぁ、これか」と思い、冬用の運転靴を買い足さないとムリだな…と思ったのです。

で、冬靴の役割としてビミョーではあるものの、新しい靴は運転用としては、慣れてしまえば全然問題無しといった感じでした。

「慣れ」というのは、靴に厚みがあるのでペダルを踏む感覚の部分。

なんでも4cmの深さの水に浸かっても大丈夫ってだけあって、そこそこの厚みのある靴なのでね。最初は運転しづらかったです。

…が、何回か乗ってる内に慣れてしまいました(^_^)b

狙い通り他のペダルやフットレストと干渉する事もないし。

これで滑らなきゃカンペキなんですけどねー。

まぁ安かったし、スパイクじゃないんだから仕方ないかーといった感じです。

あとは大雪になるのを待つだけかな(￣∇￣)積雪ｾﾞﾛﾆﾅｯﾀｹﾄﾞ