エンジンチェックランプが灯る。

先週の土曜日にDS3初のエンジンチェックランプが点灯しました(°Д°)

寒波が到来している時に何かが起こるとはさすがフランス車(笑)それがバッテリーの突然死じゃなかったのは不幸中の幸いか！？

さて振り返ってみると、前日の金曜日夜から札幌入りし、翌日の昼過ぎまで車は動かさず。前日は途中大雪と低温にさらされておりました。

さぁそろそろ帰ろうかというときに、エンジンをかけたところ大きな振動が…。慌ててエンジンを切って、再度エンジン始動。同じように大きな振動でガクガクなりながらエンジンチェックランプ点灯。

遂にきたー(°Д°)とショックを受けつつ、とりあえず車に積もった雪を下ろすかと思い、エンジンを切らずに雪下ろしをしていると気が付けばアイドリングも落ち着き、静かになる相棒。

とりあえず車を動かしてみる。

動くし、エンジンが吹けないってことはなさそう。まぁ路面が悪いし道も混んでいるしで、エンジンを回せるような速度では走れる状況ではなかったんですけどね。

そんな中、「点火系は去年一新したばかりなのに」とか「ネットで買ったイグニッションコイルが不良品だったか？」とか「ここへきてRaceChipが悪さをしたか？」なーんて考えていたらDラーに到着。

早速、事情を説明して診てもらいました。

診てもらっている間にも、次から次へと積載車に載せられた車が来るなぁと思ったら、やっぱり寒さが原因と思われるトラブルが多いとな。恐るべし、最強寒波(>_<)


さーて、おまちかねの診断結果は・・・？


「電子制御スロットルシステムの故障」

そんなエラーが出ていたそうだが、しかし今は正常だし、滅多に壊れることはない場所らしい。メカニックさんの言う事を簡単に説明すると、エンジン内部の水分が極寒の中で凍ってしまい、それがスロットルバルブ付近で悪さをしたのではないか。とのこと。そしてエンジンを掛けっぱなしにしたことで、凍結した水分が溶けて蒸発し正常に戻ったと推測してました。

とりあえずまた再発しても、自走できなくなるようなことはないので様子を見て下さい。と。

札幌近郊とはいえ、常日頃マイナス2桁気温にさらされている相棒なので再発の可能性はありそうな予感f(^_^;

結果、豪雪寒冷地で仏車に乗る人は、常に鳴るエラー音に耐えられるメンタルの持ち主でなければならないという事ですな(笑)

前に国産車から見た目だけで乗り換えた人(特に女性)は早々に手放すと担当氏が言っていたが、そりゃそうだよなぁと再認識しました(^^;


そうそう！！

帰りに





こんな缶バッジを貰いました。

ショールームにはC3の限定車『C3 JCC＋』が居たんですよね。





この車のカラーリング、『DS3racing』の黒・橙以来のハデさかそれ以上だと思いました。

そして…嫌いじゃない(笑)

初めてこれをネットで見た時は、てっきりラリー絡みのスポーティーなモデルが遂に来たか！！と勘違いしてしまいましたが、それくらい刺さりましたよ(^^;

シトロエン100周年でWRC100勝したことだし、そろそろスポーティーなモデルが出ても良い頃なんだけどなぁー。もしそんなモデルが出たら心が揺らぐかもと伝え、Dラーを後にしました(笑)