カーティスのブログ一覧

電動SUVレース「エクストリームE」。

コンセンプトが地球環境保全とその啓蒙らしいけど、コースが気候変動の影響を受けている土地や絶滅危惧種が生息している土地なんだとか。

そんなところで人工物を爆走させて何がエコなんだろうか？と思う。しかも多くの関係者が踏み込むわけで。

それにこぞって参加する現役及びレジェンドスタードライバー。 「今まで散々排ガスをバラまくレースをしてきましたが、環境のことも考えてますよ！」というアピール？

単なるパフォーマンスでしかないし、その結果、自然を荒らしているとしか思えないのですが。

コンセンプトは素晴らしいけど、それと車の電動化を結びつけるのは無理があると思います。まぁだから自動車メーカーが参入してないんでしょうけどね〜。

果たして盛り上がるのかな？

メーカー名:ナチュラルフェノメノン

パーツ名:プジョー205ターボ16風ウイング

良いところ:朝起きたら勝手に装着されていた。フィッティングは完璧。

不満なところ:ダウンフォースに耐えられず、すぐに砕ける耐久性のなさ。

※単なるネタです。さすがにホントのパーツレビューにはあげられないかなと(笑)

シトロエンの『Your Stories with CITROENキャンペーン』でミニカーとキーリングが当たりました。

自身とシトロエンにまつわるストーリーを応募し、その中から抽選で101名様にシトロエンオリジナルキーホルダーが当たるというもの。

当選メールと当選品がミニカーとキーリングに変更になった旨が伝えられ、2日後には当選品が送られてきました。
実は当初プレゼントされる予定だったキーホルダーは持っていたので、この変更は嬉しい限り。

しかしシトロエンオーナーで当選が101名って結構確率が高そうなキャンペーン。

果たして101名以上の応募があったのだろうか(笑)

ついに走行距離が9万kmに到達。8万km到達が3月だったので、ちょうど6ヶ月で1万km走ったことになります。今年は本当に遠出していないのですが、7月頃から通勤距離が増え、さらに仕事関係で定期的に札幌へ往き来しているのが要因ですね。

最近は仕事用にリースで車を借りようかと検討中。

このまま行くと来春には10万kmに到達しそうです。

春先の冷却水漏れとイグニッションコイル死去以降、目立ったトラブルは起きていません。

…が、最近気になるのは




運転席のシートベルトのほつれ。

交換となるとけっこう高額らしい。

今までなったことないけど、2枚ドアのせいか後ろから引っ張ってくるような感じなので、擦れるのかなぁと。

とりあえず、シートベルトストッパーとシートベルトパッドを使って悪化しないようにはしました。

たくさん乗ると悩みは尽きない！？

前回のブログでタイヤが限界を迎えていた…とお伝えしましたが、その続きと詳細です。

元々春のタイヤ交換時に、今シーズン限りと思っていた「MICHELIN Pilot Sport 4
」

まさかのシーズン半ばで危険な状態になっていました。



写真はリアですが、真ん中がツルッツルです(^_^;)しかもなんか変形してる…。

これは何かあったら困ると思い、急遽ネットで購入することにしました。

当初、来年は「MICHELIN プライマシー4」かな？なーんて考えていましたが、今年は春の車関係トラブルの出費に加え、秋には車検もあるので泣く泣く価格重視に変更。

年を取ったせいか、スポーツタイヤより静かでジェントルなタイヤにしようと思い…

で、結果…



買ったのが「GOODYEAR EAGLE LS EXE」。

SX4時代に2度履いたグッドイヤーが、値段の割りに良かった印象だったので。

ネットでポイントも貯まっていたので、送料込みで3万円でした。

発注から3日程で到着。営業所に直接取りに行き、そのままタイヤ交換をしてくれるショップへ伺います。

今回は、兄弟おすすめ「アルミ館」さんに初訪問。

ここ、凄いです。

店頭前の各駐車場にはジャッキが既に準備。「脱着、組み換え、バランス、バルブ交換、廃タイヤ処分」を注文するなり、4～5人がかりで作業に取りかかる。まるでラリーのサービスのよう。






待合室から愛車の様子もみられます。

待つことなんと15分程で作業終了。

価格は上記のセットで8千円。安くて早いとはこの事か。

兄弟の話だと、春先の繁忙期でも20分で終わっていたとのこと。

価格はタイヤサイズによって変わりますが、他でよくある輸入車だと割増…とかないのでオススメです。



無事交換完了。

これで、安心して走れます。

車に「MICHELIN」ステッカーを貼っていながら「Goodyear」(^_^;)

まぁ冬タイヤはミシュランだからいいか(笑)