メルセデス・ベンツ(純正) Battery Charger  

はじめまして、只今同車種を購入検討中でコチラに辿り着きました。
すごく参考になる記事ばかりでひと通り拝見させて頂きました。
各部に手を入れられていてとても大切に乗られていらっしゃいますね。
当方は後期型のGTSを検討しています。
そこでお分かりであるならば教えて頂きたいのですが後期型もリチウムイオンタイプのバッテリーでしょうか？
それと純正ナビは走行中に目的地等を入力できますでしょうか？
購入前のチェックポイント(GTSのココは）などあればご伝授頂ければ嬉しいです。
お手数ですが宜しくお願いします。

ご質問ありがとうございます。GTは万能では有りませんが、デザインも含めて良い車だと思います。長いですが回答させていただきます。

「後期GTS」という事は、ベースグレードの522psのモデルですね。私は前期型(510ps)ですが、幸い今の所大きなトラブルは無く、非常に良い個体を掴む事が出来たと思っております。但し、メーターがデジタルになった後期型は細かいトラブル(エラー表示系)が有ると聞きます。実際、前期型ロードスターに乗っている方はトラブルのリスクから後期型では無くて前期型を購入されていました。後期GTRに乗る友人も、エラーが出てディーラー入庫になり、ドイツ本国とやり取りしたが原因が解決出来なかったという事も有りました。私も後期型の方が更に洗練されているので良かったのですが、後期は生産モデル数が前期よりも少ないという事も有り、マイナーエラーが出やすいなど色々とありそうです。GTはCクラスの様に分母が大きな車では無いので、世界も含めて情報が少ない事もあると思います。

バッテリーですがGTは私の理解ではGTRも含めて全てリチウムイオンバッテリーだと思います。リチウムイオンは軽量で10年くらい持つ反面、コストが問題ですよね。私はGTには月に1回乗るか乗らないかの乗り方をしていますので、バッテリー上がりを懸念してガレージで常時充電をしています。バッテリー上がりは単にエンジンが掛からなくなるだけでは無く、最近の車はパソコンと同じですので完全放電は更にトラブルを生む可能性が有ります。
常時充電ですので、携帯電話の様なイメージです。しかし、週に何度も乗る乗り方でしたら常時充電は要らないと思います。

ディーラーで見積もりを取った事は有りませんが、恐らく30万円くらい持っていないとお釣りは来ないのではないでしょうか。普通のショップ経由でも20万円以上は掛かると思います。一般のAGMバッテリーで代用が出来るのか分かりませんが、GTは「リチウムイオンバッテリー」で設計されている車ですのでそれを安価なAGM替えて出て来るリスクの方が怖いですね。

市販のリチウムイオンバッテリーの有名どころでは「メガライフバッテリー」、最近は中華製の数万円代のリチウムイオンバッテリーも有りそうです。しかし、リチウムイオンバッテリーは全焼のリスクがあるので、私は純正品一択です。しかしいつか「VARTA」の様に数万円で手軽に購入出来るモデルが出れば良いですね。

走行中のナビ操作は出来ないと思います。私は携帯でナビを使っているので純正のコマンドナビは一切使わないです。前期モデル世代のコマンドナビ(NTG5.5)の難点を挙げるので有ればAppleCarplayが使えない事です。後期モデルはNTGバージョンが変わっていますのでそのまま使えると思います。あとはアンプの性能も純正にしては悪く無いと思います。