HELブレーキライン取り付け - その2

フロント - 2017〜GTR用として適合でしたが、私のGTSにも問題無くHELブレーキライン付きました。ただし、素のグレードのアケボノブレーキキャリパー(グレー)には装着出来るか分かりません。

HEL🇬🇧にはメールで「装着出来たよ」と返事しておいたが何もリプライ無し。

リア - こちらも問題無しです。

フロントブレーキラインは見えませんね。

リアもブレーキラインは見えないですね。

サーキット走行をする訳では有りませんが、潤滑油ブランドはMotulが好きなので思い切ってRBF700を入れました！ストリートでは確実にオーバースペックですが、いいんです。良いものは。

ドライ沸点: 336℃
ウェット沸点: 205℃

使用量は1本半くらいです。残りは保存きくのかな。

外したノーマルブレーキライン。ノーマルでも十分しっかりした造りです。もちろん未だ使えるのでスペアとしてキープです。(上から2本目ラインの真ん中に赤い液体の様な物が見えますがカーペットの模様です)

HELよりはノーマルは耐久性も考慮されているので造りにごっつさが有り重量も有ります。

トップランクオートテクニカルベース。

ここで購入した訳でも無いのに持ち込みパーツを快く依頼を受けていただけます。今回はラインを自分でメーカーから仕入れたので持ち込みでしたが、今後は出来る限り全てお任せでお願いしようと思います。代車が有料です。しかし私は最寄りの駅(野田市駅)から行き帰りの送迎があるので気にしていません。預けている間に車が使えない方は有料で代車をお願いすれば良いと思います。3000円〜/日

一気通貫で出来るショップももちろん有りますが、そこは好みだったり、値段だったり色々な要素で全てお任せ出来ない事情もあると思います。あまり点々と色々なショップへ難民的に行くのは避けたいですが、何回も作業を依頼しているとそのお店からも信用していただけます。

今日は展示コーナーにはA45Sが有りました。プライスは700万円半ばでした。このモデルももう最期の様です。

9年くらい前に初期型A45に乗っていましたが、加速でのバブリング音がかなり激しく、AMGノーマルマフラーでもアイドリング音が107dbくらい有りました。そこから後期型、型式と変わり音はEUの排ガスや騒音規制で大人しくなってしまいましたが、馬力は360馬力から421馬力まで上がりました。2リッターなのに400馬力超えとは凄すぎます。

肝心のブレーキラインとフルードを替えた感触はとても良い感じです。当初車はバイク程効果を感じないと思われたのですが、カチッと剛性感出ました。高速域、峠での使用で早く感触を確かめたいです。