リフレッシュ（ボディ編Vol.4）

どうも、近所のおじさんと話をしていたら作業時間が無くなったリヴァですｗｗｗ

今日も今日とて、寝転んで溶接してたら話しかけられました（笑

「この車は、どしたんなぁ～！？」
（訳：この車は、なぜこのようなことになっているのですか？）

「こが～なことするやつぁ～まんにもおらんのぉ～」
（訳：このようなことをする人は、1万人に1人もいないでしょう。）

こんな感じで、1時間近く車について話をしました（笑

というわけで、本日の作業はほとんど進んでないのですが、タイトル行きましょうｗ

「リフレッシュ（ボディ編Vol.4）」

本日も溶接をしていたことからわかる様に、まだ途中ですｗ

しかし、フロントまわりは大体できてきたのでブログ書きます（笑

うちのオプティはむちゃくちゃな使い方してた割に、大して錆びたりしてないので

ボディにはさほどダメージはなかったのでしょうか？？

錆びてないってことは、塗装割れがない、スポットの剥がれがない、水が想定外から侵入してない。

って感じだとは思うのですが、でもまぁ、ギシギシは鳴るんですよねｗ

パネルボンドの寿命ってのもあるのでしょうが・・・

なので、パネルボンドを剥がして溶接したり、メインフレーム、ストラットまわりを重点的に行います。



Aピラーの付け根まわり。

流石に少し厚めの鉄板使ってありましたが、パネルボンドが剥がれて少し浮いてました・・・汗

効果のほどは不明ですが、溶接っときましたｗ



フロントのホイールハウス内。

メインフレームとストラットのパネルがスポットされてます。

塗装剥がして、溶接しましたｗ

このぐにゅぐにゅの塗装がなかなか剥がせなくてイライラします（笑

最終的に溶接して、塗装燃やしてから剥がしました（爆



フェンダー内部の骨。

こんな薄い鉄板溶接して意味あるんかいな～？

っと思いながらつなぎ目を溶接ｗ

多少溶接技術が向上した気がします・・・。

これでも上手くなったと思いますよ（爆

最初はもっと見せれない溶接だった・・・汗



ストラットまわり。

ここは重要だろうと思い、すごい溶接してみたｗ

これはきっと剛性上がるなｗ

と、ここで溶接のワイヤーが無くなって作業終了でした・・・泣

せっかく昨日は家族サービスだったのに・・・。


※注：家族サービス
　　　　・家族がリヴァのために自動車いじりの時間を与えてくれること。
　　　　・リヴァが家族にサービスするのではなく、家族がリヴァにサービスしてくれることを指す。

もう作業ができないため、お買い物でもしようとお出かけ～。













アスト〇プロダクツだがな！！！

アストロでご近所さんと出会うｗ

ご近所さんにヽ（嫁'∀'嫁）ﾉがあいさつしてましたｗ

その後・・・

ヽ（嫁'∀'嫁）ﾉ「ねぇ・・・、ご近所さんに、奥さんも大変ですね・・・。って言われたんじゃけど？？」

ヽ（嫁'∀'嫁）ﾉ「私ってやっぱり可哀想なの？？」

リヴァ「俺には何が大変なのかわからない・・・滝汗」

ってか、ご近所さんも車4台くらいあって毎週いじってるじゃないか！！！

・・・ご近所さん良き仲間です（爆

そんな感じで、本日は溶接作業ができるようになりました♪



エンジンルームのメインフレーム。

できる限り、溶接しときましたｗ

ここは本当に重要なはず！

きっとそうｗ



メインフレーム、フロア下。

寝っ転がって、手を伸ばして溶接。

当たり前だがうまくできてない（笑

見えないから勘だよねｗ



こんな感じで、着々と進んでいます。

が、来週月曜日の車検には多分間に合わないだろうと思いました（笑

メインフレームは右側しか終わってないしね・・・泣

しかし、これ本当に剛性上がるのかな？？？

ちなみに、溶接による重量増加は1.5ｋｇほどになる予定ですｗ