patakiraのブログ一覧

先月のNCロードスターの点検時にですが、タイヤの劣化を指摘されていました。



もう限界という程度ではないですが、秋の車検までには交換しないと通らなさそうということでした。
年数、距離的にも3年3万キロになりますし、ヤマがなくなってなくてもゴム自体の劣化が気になる頃です。
夏に交換でもなんとかなりそうですが、6月後半に横浜への出張があり、ロードスターで走っていくつもりですので、早めに交換しておくことにしました。
劣化したタイヤで高速道路の長距離移動が不安というより、せっかくの遠出なので、どうせなら新しいタイヤで気分よく走りたいということです。
開通したばかりの新東名もきっと走りますしね。



ということで、桜がまだ満開だった先週の日曜にタイヤ発注と作業の予約をしてきました。

選んだタイヤはこれです。



ミシュランのパイロット スポーツ3
これまでつけていた、同じミシュランのプレセダのモデルチェンジ版らしいです。

「どんなタイヤにしますか？」
「ハイグリップタイプ？それとも今つけてるのと同じくコントロール性重視のタイプで？」
と訊かれ、従来通りのコントロール性タイプで決定。

ハイグリップでガンガン走るより、気持ち良く扱える方が好みですしね。
それと、205/45R17というNC純正の同サイズでハイグリップというとポテンザRE-11くらいしかないのですが、妻が嫌がるメーカー製というのもあったり（とある政治家の家が大株主で、イメージよくないそうです）。

同じコントロールタイプでヨコハマのDNA S.driveというのもあり、前回プレセダと悩んだものなのですが、それからモデルチェンジしていないだけに、安いけど少し性能的に古いとのこと。
安いといっても4本で8000円くらいの差でしたので、これから3年くらい使うことを考えると、やはり最新型がいいかなと思いまして。
私にそのわずかな性能差を体感できるとは思えませんが、まあ自己満足の世界ですしね。

一週間後の今日、交換作業をしてもらいました。



交換作業は30分くらいで終了。

新しいタイヤは気持ちいい。
ちょっと乗った感じ、タイヤのクッション性が良くなったのはすぐわかりました。
まあこれは、今までのタイヤのゴムが硬化していただけなんでしょうけど。
ニュータイヤでのロングドライブが楽しみです。

今回、お世話になったのはコチラ。



宝ヶ池、国際会議場などのそばにある京都ホイールセンターというお店です。
大学卒業で京都に戻ってきて以来、タイヤやホイールの購入で、ここぞというときは大抵ここでお世話になっています。
こちらの希望をきいた上でしてくれるアドバイスが的を射ていてわかりやすく、好き嫌いみたいな主観を交えず客観的なものと感じます。
むやみにホイールの大径化もすすめられませんし、気持ち良く走れる方向で考えてくれる姿勢が良心的に感じられていいんですよね。
価格も激安ではないですが、そこそこ安いと思いますし。
次は冬の前に、近々購入予定のエスティマのスタッドレスタイヤでお世話になろうと思っています。