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事故後点検① >>

整備手帳

作業日：2020年10月3日

事故後点検② 部品取り外し&純正見積もり

Item: 事故後点検② 部品取り外し&純正見積もり
Author: まる03

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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見積もりを試算するために、とりあえず見える損傷部品を外します。
大きいところで
●エアコンコンデンサ
●ラジエーター
●電動ファン
です。

見えているこれら外してエンジンルーム無いや下廻りの損傷を確認します。

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ラジエーターは、電動ファンが突き刺さって貫通してました。
変形しているせいで、外すのは苦労しました。

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エアコンコンデンサも激曲がり。エアコンガスはもちろん漏れてます。
付け根の曲がり方酷いので、ボディ側が気になりますが、
見た感じは問題なそうです。

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電動ファンは軽量化されました。
このまま使えそうな気もしますが、羽も割れてました。

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写真では分かりづらいですが、ロアカバーも左右割れてます。
エクスパンションタンクのプレートも見事に曲がってました。

テンショナーやベルト部への直接的なダメージは無さそうですが、飛び散った破片が当たったようで、プーリーに少し擦り傷がありました。

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エンジンより後方には、幸いダメージはなさそうです。
足回りにも、当たったような跡は見受けられません。
ここは一安心。
マフラーの金具が曲がってるけど、これは関係ないのかな？

今わかる範囲で、修理が必要そうなものは下記のとおりです。
まずは、純正品の値段と番号をオートパーツエフさんで調べてみました。

●ラジエーター
17119071518
48,538円

●エアコンコンデンサ
64536914033
47,369円

●電動ファン
17427514104
72,494円

●サブタンクプレート
17112248408
10,446円

●サーモスタット
17111437362
10,584円

●ATオイルヒーター
17227505826
35,343円

●アンダーカバー（プラ）
51717012723
18,347円

●バンパーグリル
51117016061
9,934 円

●ライセンスホルダー
51117016063
5,214円

●クーラントパイプ
17112248409
3,267円

●ロアカバー右
51717168996
23,905円

●ロアカバー右
51717168995
23,905円

合計 309,346円

他に、純正ネジやOリング、クーラント、エアコンガス、リップ補修あたりで3万円くらいでしょうか？

この番号をもとに、
●純正
●OEM国内購入
●OEMebay購入
●中古パーツ、ヤフオク

でパーツを探してみます。
どこまで安く出来るかな？

ラジエーターはもともと交換検討してたので、新品で入れたいですね。
あとは値段の高い、電動ファンとロアカバーが安いの見つかると良いんですが…。

自分でやると見積もり取るだけでも大変なのがよくわかりますね😅

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aba-bu25 2020年10月3日 22:23 こんばんは、部品代だけでもなかりのものですね、、がんばってくださいね♪	コメントへの返答 2020年10月4日 6:19 塵も積もれば…ですね😅 車両保険に入ってないとこういう時辛いですね。※今の保険だと、古くてかけられ無かった… 以前に車の修理を依頼したときは、「なんでこんなに！」って、ディーラーを少し疑ったもんですが、自分でやると納得ですね😁 ここからどれだけ詰められるか(笑)
D31 2020年10月3日 22:27 こんばんは！今年の2月にラジエーター漏れの修理をしたのですが、同じ品番サーモスタット17111437362はYahoo!ショッピングのオートパーツエージェンシー店で¥3610でした。現在不具合ありません。復活までの道のり、微力ながらもしお手伝い出来たら嬉しいです♪	コメントへの返答 2020年10月4日 6:21 情報ありがとうございます！有り難いお言葉です。参考にさせて頂きます😃 これからも相談に乗ってくださいませ。
のただ 2020年10月3日 22:31 愕然としますね(´°ω°`)↯↯ エキパンタンクプレートなら手持ちにありますが…(10万キロ使用新品の方がいいですね^^;	コメントへの返答 2020年10月4日 6:25 いつもありがとうございます😃 困ったら相談します😁 前回交換したときに、プレートは古いままでも良かったかなって思ったんですけど…。そう言えば、あのときなんで純正品捨てたんだろう…。
e85blue 2020年10月3日 22:39 すでにそこまではずしたんですね。さすがです。	コメントへの返答 2020年10月4日 6:28 恐ろしいほど、手際よく出来た自分に成長を感じました😁 近年のe85の年間ジャッキアップの回数は、全国でもトップクラスだと思います😅
Deka191cm 2020年10月4日 0:01 復活作戦開始ですねーさすがです。	コメントへの返答 2020年10月4日 6:35 今、部品探しているところですが、懸念の電動ファンが中古で結構出品されているので、だいぶ安く出来そうです。今回の不具合箇所だと、ほぼDIYが出来そうな感じなので、復活を検討してパーツ検索と予算確保を進めたいと思います😃
よしまさ4403 2020年10月4日 10:13 頑張ってください。しかし純正品の高い事！	コメントへの返答 2020年10月4日 10:16 高いですよね😅 このあとに、予定していたオイルパンガスケット、ブレーキローターの交換やまだ未経験のＤＴＣの故障とを予測しておくと、ちょっと怖いですね😣 修理となれば、色々アドバイスお願いします！
tact@z4 2020年10月4日 13:14 中々の値段ですね…。中古を待つ時間と言うか、足が無くて大丈夫ですか? ナンバーの台座なら、私の外したのがあるかな?	コメントへの返答 2020年10月4日 13:51 スペースあったら部品取り車買ってもいいぐらいてすね😁 ただ、調べて見ると、だいたいはebayにOEMのやつがあるので、時間をかければだいぶ安く出来そうです。足の心配までありがとうございます。家にヴェゼルがいるのですが、割と使えない日が多くて不便です。バイクはこれから寒いし、スーツでオフ車は厳しい😅 今日は健康管理も兼ねて１時間歩いて出勤しました😊 もし台座あれば検討させて下さい。皆さんのように、薄型に変えるのもアリですよね。
449　E85 2020年10月4日 16:13 純正でその感じだと、OEMとかでなんとか両手で収まりそうですね！とりあえず中身を直して動くようにしてからですね！センターグリルは裏から網貼ってもいいですし、アンダーカバーなどはホームセンターでグラスシートと溶剤買ってきて自作FRPでも行けると思いますよ！純正にこだわるなら無しですが。自分は昔、ロードスター乗ってたころちょこちょこバンパーとかエアロが割れてたので自家板金してました。造形もできるし、バンパーの割れた所の裏にも貼ったりして補強もできます。やってみると、わりと出来ますよ！まるさんなら出来ると思いますよ！(笑)	コメントへの返答 2020年10月4日 16:26 コメント、アドバイスありがとうございます😁 純正にはこだわってないので、両手目指して頑張ってます。アンダーカバー自作とは、恐れいります。考えた事もありませんでした😅 流石に自信無いです…😣 でも、リップ補修もあるので調べてみます。ロアカバーはプラリペアとやらでイケそうな気がします。ここの割れが、ネジ部なので諦めてましたが、なんだかイケそう🤔 ロードスター良いですよね。自分もNAを２台乗り継いでました。実はこの車買うときは、久しぶりにマニュアル乗りたくて、NAかS2000を探していたのですが高すぎて、何故かZ4を買ってました😁
449　E85 2020年10月4日 17:07 ちょっとした造形ならボンドパテが便利ですよ！粘土みたいに造形出来て、ボンドのようにくっつきます！ネジも打てますよ！あとは、ボンディック！(笑) 自分もＮＡでした！自分もこの車買うとき、ＮＡにするかＺ4にするか悩んでました(笑) でも昔30万で下取りに出した車を 100万以上出して買い戻すのも悔しいのでＺ4になりましたね！(笑) ちなみに値段は低走行にこだわったのでＮＡより少し高かったです！(汗)	コメントへの返答 2020年10月4日 17:23 ボンドパテとボンデックですね。情報ありがとうございます。調べてみますね。 Z4は気に入ってるのですが、マニュアルに対する未練はありますね😅z4mに乗ってみたいです。あとリトラクタブルライトも忘れ難い。テールはz4 とNAが似ていてイイですね。エンジンはダントツz4😁 緑のｖスペにワイヤーホイール履かせて乗りたかったです。あるんならzoomのエランキットでフルエアロにして…。学生の時に乗っていてお金かけれなかった分、未練がありますね😅
449　E85 2020年10月4日 20:48 ホントそう！Ｚ４にずっと手が出せなかったのは、マニュアルがないから！さすがにＭまでは手が届かなかったし。マニュアルにはいまだに未練があります。リトラーも！オートマじゃヒール＆トゥーできないし(笑) 自分のは白でアルミも白の荒メッシュでした。どこかのショップのオリジナルのフルエアロ組んでました。だからＺ４にも白の荒メッシュ履かせようと、塗装を頼んであります(笑) 吸気側は、エアクリ、インテークチャンバー、インマニエンジンはノーマルでプラグとプラグコードだけ排気はエキマニ、触媒レスのレース管で、ＮＡなのにバックファイヤーしてました。(笑) 燃調とって、ハイオク仕様でした。足はビルシュタインのアイバッハでした。車高調じゃないので、ペッタペタでした。バンパー下が8ｃｍで腹下はもっと低かったので、マンホールも跨がず、よけてました(笑) ハードトップも付けてました。付けると、全然剛性がちがいましたね。もちろん車検は闇でしたよ(笑) 峠にサーキットによく出かけてました。 120万で買った車にパーツ代だけで150万ぐらい使って、取り付けや整備は自分や友人としてました。当時の彼女に、私により貢いでるって嫌味言われてました(笑) 子供ができたので、手放しましたが、検切れにして、持っておけば良かったと、後悔してます。(笑)	コメントへの返答 2020年10月4日 21:03 それで、z4も白なんですね。白カッコイイですよね！ NA乗っていたときは学生だったので、ほぼノーマルでしたから、イジるのに憧れがあります。 Z4買うまでは、オイル交換すら自分でやったことが無かったんで…。たまにNAロードスターの動画を見ると、ソレックスとかのキャブ車の音がたまらないですよね〜あー欲しくなってきたあその下取車50万円で買いたい😁

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aba-bu25 2020年10月3日 22:23 こんばんは、部品代だけでもなかりのものですね、、がんばってくださいね♪	コメントへの返答 2020年10月4日 6:19 塵も積もれば…ですね😅 車両保険に入ってないとこういう時辛いですね。※今の保険だと、古くてかけられ無かった… 以前に車の修理を依頼したときは、「なんでこんなに！」って、ディーラーを少し疑ったもんですが、自分でやると納得ですね😁 ここからどれだけ詰められるか(笑)
D31 2020年10月3日 22:27 こんばんは！今年の2月にラジエーター漏れの修理をしたのですが、同じ品番サーモスタット17111437362はYahoo!ショッピングのオートパーツエージェンシー店で¥3610でした。現在不具合ありません。復活までの道のり、微力ながらもしお手伝い出来たら嬉しいです♪	コメントへの返答 2020年10月4日 6:21 情報ありがとうございます！有り難いお言葉です。参考にさせて頂きます😃 これからも相談に乗ってくださいませ。
のただ 2020年10月3日 22:31 愕然としますね(´°ω°`)↯↯ エキパンタンクプレートなら手持ちにありますが…(10万キロ使用新品の方がいいですね^^;	コメントへの返答 2020年10月4日 6:25 いつもありがとうございます😃 困ったら相談します😁 前回交換したときに、プレートは古いままでも良かったかなって思ったんですけど…。そう言えば、あのときなんで純正品捨てたんだろう…。
e85blue 2020年10月3日 22:39 すでにそこまではずしたんですね。さすがです。	コメントへの返答 2020年10月4日 6:28 恐ろしいほど、手際よく出来た自分に成長を感じました😁 近年のe85の年間ジャッキアップの回数は、全国でもトップクラスだと思います😅
Deka191cm 2020年10月4日 0:01 復活作戦開始ですねーさすがです。	コメントへの返答 2020年10月4日 6:35 今、部品探しているところですが、懸念の電動ファンが中古で結構出品されているので、だいぶ安く出来そうです。今回の不具合箇所だと、ほぼDIYが出来そうな感じなので、復活を検討してパーツ検索と予算確保を進めたいと思います😃
よしまさ4403 2020年10月4日 10:13 頑張ってください。しかし純正品の高い事！	コメントへの返答 2020年10月4日 10:16 高いですよね😅 このあとに、予定していたオイルパンガスケット、ブレーキローターの交換やまだ未経験のＤＴＣの故障とを予測しておくと、ちょっと怖いですね😣 修理となれば、色々アドバイスお願いします！
tact@z4 2020年10月4日 13:14 中々の値段ですね…。中古を待つ時間と言うか、足が無くて大丈夫ですか? ナンバーの台座なら、私の外したのがあるかな?	コメントへの返答 2020年10月4日 13:51 スペースあったら部品取り車買ってもいいぐらいてすね😁 ただ、調べて見ると、だいたいはebayにOEMのやつがあるので、時間をかければだいぶ安く出来そうです。足の心配までありがとうございます。家にヴェゼルがいるのですが、割と使えない日が多くて不便です。バイクはこれから寒いし、スーツでオフ車は厳しい😅 今日は健康管理も兼ねて１時間歩いて出勤しました😊 もし台座あれば検討させて下さい。皆さんのように、薄型に変えるのもアリですよね。
449　E85 2020年10月4日 16:13 純正でその感じだと、OEMとかでなんとか両手で収まりそうですね！とりあえず中身を直して動くようにしてからですね！センターグリルは裏から網貼ってもいいですし、アンダーカバーなどはホームセンターでグラスシートと溶剤買ってきて自作FRPでも行けると思いますよ！純正にこだわるなら無しですが。自分は昔、ロードスター乗ってたころちょこちょこバンパーとかエアロが割れてたので自家板金してました。造形もできるし、バンパーの割れた所の裏にも貼ったりして補強もできます。やってみると、わりと出来ますよ！まるさんなら出来ると思いますよ！(笑)	コメントへの返答 2020年10月4日 16:26 コメント、アドバイスありがとうございます😁 純正にはこだわってないので、両手目指して頑張ってます。アンダーカバー自作とは、恐れいります。考えた事もありませんでした😅 流石に自信無いです…😣 でも、リップ補修もあるので調べてみます。ロアカバーはプラリペアとやらでイケそうな気がします。ここの割れが、ネジ部なので諦めてましたが、なんだかイケそう🤔 ロードスター良いですよね。自分もNAを２台乗り継いでました。実はこの車買うときは、久しぶりにマニュアル乗りたくて、NAかS2000を探していたのですが高すぎて、何故かZ4を買ってました😁
449　E85 2020年10月4日 17:07 ちょっとした造形ならボンドパテが便利ですよ！粘土みたいに造形出来て、ボンドのようにくっつきます！ネジも打てますよ！あとは、ボンディック！(笑) 自分もＮＡでした！自分もこの車買うとき、ＮＡにするかＺ4にするか悩んでました(笑) でも昔30万で下取りに出した車を 100万以上出して買い戻すのも悔しいのでＺ4になりましたね！(笑) ちなみに値段は低走行にこだわったのでＮＡより少し高かったです！(汗)	コメントへの返答 2020年10月4日 17:23 ボンドパテとボンデックですね。情報ありがとうございます。調べてみますね。 Z4は気に入ってるのですが、マニュアルに対する未練はありますね😅z4mに乗ってみたいです。あとリトラクタブルライトも忘れ難い。テールはz4 とNAが似ていてイイですね。エンジンはダントツz4😁 緑のｖスペにワイヤーホイール履かせて乗りたかったです。あるんならzoomのエランキットでフルエアロにして…。学生の時に乗っていてお金かけれなかった分、未練がありますね😅
449　E85 2020年10月4日 20:48 ホントそう！Ｚ４にずっと手が出せなかったのは、マニュアルがないから！さすがにＭまでは手が届かなかったし。マニュアルにはいまだに未練があります。リトラーも！オートマじゃヒール＆トゥーできないし(笑) 自分のは白でアルミも白の荒メッシュでした。どこかのショップのオリジナルのフルエアロ組んでました。だからＺ４にも白の荒メッシュ履かせようと、塗装を頼んであります(笑) 吸気側は、エアクリ、インテークチャンバー、インマニエンジンはノーマルでプラグとプラグコードだけ排気はエキマニ、触媒レスのレース管で、ＮＡなのにバックファイヤーしてました。(笑) 燃調とって、ハイオク仕様でした。足はビルシュタインのアイバッハでした。車高調じゃないので、ペッタペタでした。バンパー下が8ｃｍで腹下はもっと低かったので、マンホールも跨がず、よけてました(笑) ハードトップも付けてました。付けると、全然剛性がちがいましたね。もちろん車検は闇でしたよ(笑) 峠にサーキットによく出かけてました。 120万で買った車にパーツ代だけで150万ぐらい使って、取り付けや整備は自分や友人としてました。当時の彼女に、私により貢いでるって嫌味言われてました(笑) 子供ができたので、手放しましたが、検切れにして、持っておけば良かったと、後悔してます。(笑)	コメントへの返答 2020年10月4日 21:03 それで、z4も白なんですね。白カッコイイですよね！ NA乗っていたときは学生だったので、ほぼノーマルでしたから、イジるのに憧れがあります。 Z4買うまでは、オイル交換すら自分でやったことが無かったんで…。たまにNAロードスターの動画を見ると、ソレックスとかのキャブ車の音がたまらないですよね〜あー欲しくなってきたあその下取車50万円で買いたい😁

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