デフオイル交換

デフオイルを交換します。
今回はワコーズのRGにしました。
注油用に灯油用のポンプを用意しました。

最近はなんか迷ったら、ワコーズかマイレみたいになってます（笑）

今回使用した道具です。

⚫トルクレンチ
⚫デジタルトルクレンチ(無くても良い)
⚫8mmソケット
⚫14mmヘキサゴンソケット(重要)
⚫ソケットアダプター(これは未使用)
⚫ドレンパッキン 27×22×1.0
純正番号0711-9963-355

今回の作業で一番重要なのは、14mmのヘキサゴンソケットです。フィーラー側は、スタビリンクが干渉して工具が入りづらくなっています。今回使用した、TONEの4H-14(全長7cm)は自分のトルクレンチとの相性バッチリでした。
トルクレンチはタイヤ交換とかに使う12.7mmの差し込み口のやつです。
60N.m位で締めてあるので、短いレンチだとパワーが必要です。

ジャッキアップをして、アンダーカバーを外します。アルミ製なのか凄く軽いです。
8mm×9本でした。

真ん中のボルトを一番最後に外したり、付けたりすると楽でした。

外すのは、フィーラー側とドレン側の14mmヘキサゴンです。

まずは必ずフィーラー側から開けます。

先にドレンを開けると、万が一フィーラー側が外れなかった場合に、自走出来なくなるからです。

ここがスタビリンクと干渉します。
今回使用した工具は相性バッチリでした。

続いてドレン側です。

抜くと勢い良くオイルが排出されます。

アレ？予想に反して全然黒くない。凄く綺麗です。
前のオーナーさんが変えたばかりなんでしょうね（笑）これなら変えなくても良かったかなあ。

灯油ポンプを使って入れていきます。
溢れるまで入れましたが、約1.2リットル入りました。
入れすぎかな？
抜いたオイルの量測れば良かった。

後は元に戻して終了です。

※灯油ポンプは大きめの方が楽ちんです。

今回の作業は樹架さんの作業を参考にしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2512397/car/2053905/4860263/note.aspx

※作業時の走行距離
123,752km