エアコン修理〜サキュバスの溜息をめざして・その2〜

その2です。このへんからびっくりするほど写真がないので、みなさんびっくりしてください。
ボンネット内簡単にアクセスできるところのOリングは全て交換しましたが改善がみられないので、クルマをジャッキアップしてエアコンコンデンサー付近をみてみます。

アンダーカバーを外すのがすごい大変でした。クルマに向かって左側(運転席側)を交換しますが改善なし。続いて最後の1カ所、助手席側にあるコンプレッサーとコンデンサーをつなぐ配管です。まずコンデンサー側。何も変わりません。コンプレッサー側を外します。ここがダメならコンデンサー交換か最悪エバポってことになります。祈るような気持ちで真空引きをします。写真はたぶん別の配管です。

あれ、止まった…？
さっきまで凄い勢いで動いていた針が、マイナスのまま動きません。数分見つめましたが、針は動きません。私たちは顔を見合わせ、煙草に火をつけました。

あとはアンダーカバーを頑張って戻して、クルマを下ろし、ガスを入れます。我らがドクターリーク。Oリングで霞んでしまいましたがコイツもなかなかいい値段します(6000円くらい)。200gのガス2本とコイツ(50g )を説明書通りに入れて完了です。よく振って下向きに入れようね。誰だ上向きで入れるとか言ったやつ(去年はこれで失敗してます)。

エアコンは効くようになりました。私は例によって「これはサキュバスの溜息ってことにしよう。なんかえっちだし」と言い、チーフメカニックの大田原ベスパ150氏は苦笑い。ただ、爆冷って感じでもないですね。様子を見て添加剤とか入れようかな…？ひとまず漏れが止まったのでよかったです。

この時点で夜も深まってきました。わたしが飲むためにはクルマを置くために帰投しなければならず、氏を連れて行くと帰りの足がなくなってしまうので、ラストオーダーギリギリでそのへんのファミレスに行き、ノンアルコールで乾杯しました。とても大変でしたがこれでなんとか夏を迎えられそうかな？

パート2の内容の薄さがすごいね。Tidak apa apaです。サポート・バックアップは毎度おなじみチーフメカニックのロードマップ増田100%氏でした。ありがとうございます。彼のビッツは爆冷なので悔しいですね。