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幸いにも可処分資金ができた年末でありまして、某オークションのウォッチリストが長くなっております。
しかしながら、資料や本の類は都合よく欲しいものが出品されてはいないもので、９１１関連の作業マニュアルやパーツリストを世田谷にある有名車関係本屋に行って探したのですが、お目当ての本は品切れ。
こんな時に便利なのがネット！Ａｍａｚｏｎで検索すると・・・・おお、あるじゃないか！！
ポチッと注文して待つ事１週間。本日漸く手元に届きました。
左側は点検やよくある故障、修理、モディファイの解説書で１０１項目の事柄について説明されています。右側の方は、お友達（みん友？）のかむるちさんのＨ.Ｐ.で紹介されていた年式別の解説書で、その解説は車載工具にまで至っており、親切な内容です。ヘインズのマニュアルより役に立ちそうです。

しかし、よく考えると作業マニュアルの類、５冊くらいあるなぁ・・・・

さて、３年近く前になりますが急に９１１が欲しくなり、ネットでいろいろと調べ始めました。最初は８９年あたりの所謂９３０タイプがターゲットで、７０年代の９３０は対象外でした。
しかし、ここで問題になったのが資金面でありました。実際、その相場は買えなくはないくらいの金額ではありましたが、もっと安く気軽に手が出せるくらいの固体を探しておりました。生産が終わってから２０年も経とうかという車ですから、もっと価格的には安いと踏んでいたのですが、甘かったですね。

そうこうする内に月日は過ぎ、２００６年の４月に岡山市へ出張することになりました。仕事を終え、ホテルに向かう途中に岡山駅近くの本屋に立ち寄り、この本を買い求めました。暇つぶしに読むには少々高価ですが、前から書店で見ていて興味があったからです。ホテルに帰りこの本のページをパラパラとめくっただけで、十数年前にやったアルファロメオ１７５０GTVの「大掃除」が如何に杜撰なものであったか反省しきりとなりました。
また、９１１もこんな風にやるとおもしろいなぁと、漠然と考えはじめていました。
そして、帰りの新幹線の中で突然思い出したのです。某イタリア高級跳ね馬のディーラーのサービス工場の工場長が９１１を持っていたのを。
この工場長は以前私が某超過激WRCカーベース車両に乗っていたときにお世話になっており、古い９１１を持っているのは知っていました。
９１１を探し始めて、真っ先にお声が掛かり、真っ先に断った経緯があります。

その個体はエンジン/ミッションが降りており、エンジンは当地で起こった洪水の際に１度水没、なぜかボディー、ミッションは無事だったという問題ありの車でした。しかも当時で１７年間動いていないというシロモノ。
早速、某工場長に電話すると、車は実家に置いているとの事。間近に迫っていた、その年のゴールデンウィークに見に行く約束をしました。

実際に行ってみますと埃は被っていましたが、塗装とエンジンが何とかなれば、自力でいけるんじゃないかな、と思えるほどのコンディションの良さでしたので即決。６月の末に連れて帰ってきました。
近所の倉庫に間仕切りをして作業開始したのが７月でした。しかし素人の見込みは当てになりません。それ以来、難行苦行が続いております。

その元はといえば、この１冊！
この本を買わなければ、田舎に引っ越して牛小屋をガレージに改装することもなく、お気軽な日々を過ごせたことでしょうにねぇ。

漸く扉の建付けが完了！！
小さく入庫を待つ９１１が見えますなぁ・・・・

若干の歪みがありましたが、左右の扉のチリが合わない・・・とか言う事もなく、割とイメージ通りに完成しました。
今のところムクのままですが、おいおい塗装の予定であります。

午後からは床の施工に入り、土間を掘り返しております。
滅茶苦茶面倒そう・・・・

いやぁ、もう疲れた！
漸く扉３枚を取り付け、残りの１枚も作り上げてきました。
お陰で、普段使わない筋肉を使って、背中こわばってます。
この作業、明日も続く・・・・

表札代わりにこんな物を設置しました。
因みに４６１というのは当地の番地ではありません。
扉は漸く１枚が完成！
表板を貼って、ヒンジ、蝶番を取り付けて、後は柱に取り付けるだけ。
これがまたね、重くって・・・・嗚呼