shige-changのブログ一覧

あははははは・・・・入った！！

まぁ、結構しんどかったですけど、無い知恵を絞って入れてしまいました。
詳しくはここを見てください・・・・と言っても入れ方は紹介してないので
悪しからず。http://blue.ap.teacup.com/tinyfun-annex/
今日一日の作業の流れを紹介してます。

あ～～～～～～疲れた。

明日、９１１えお牛小屋に運び込む・・・・予定です。
旨く入ると良いが・・・・頭から突っ込んでみたら或いは・・・とか現地にてシミュレーションしてみましたが、こりゃやってみなきゃ判んねーなぁ。

画像は本日の「牛小屋」の様子。
土間コン作成の為の砂利と砂が２ｔダンプで届けられ、その量の多さに唖然。
画像には写っておりませぬが、親父のサプライズプレゼント。
しかし、このタイミングで小屋の前に積まれると、アンタ、車が入んねーじゃねーか！！
必死でスコップを使って脇へ退けました。お陰で汗だく！
こんなときに便利だなぁとつくづく思ったのは母屋がすぐ前にあって、風呂に入れること。ここの家はジャグジー機能がついた湯船があるので、早速試してみましたが、なかなか気持ちの良いものでした。確実に癖になります、作業後のジャグジーは。

本日、牛小屋にコンパネ二十数枚を運び入れ、ブルーシートを土間に敷いて車の受け入れ態勢を整えます。といっても仮置きです。
予定では入り口から右の方に作業場を作るつもりですので、そこにコンクリートを敷いて、扉を取り付けるまではここに置くつもりです。

が・・・・・今日初めて引き戸を開けて中に入ってみたら、予想より奥行きがない！

９１１はバンパー等を取り外していますが、全長３９０ｃｍの状態。
で、土間の奥行きが３７５ｃｍ。
１５ｃｍ足りないぞ・・・・・どうするぅ？？？？

困った・・・・・。

今日は急に仕事で「牛小屋」の近くに行くことになり、午後からは佐賀市の取引先と打ち合わせの約束があったので、「牛小屋」近辺から佐賀市に直行で行くことにしました。
背振山地を越えていく訳なのですが、ここの途中には有料のトンネルがあって、旧道の峠越えを幾分緩和しています。

さて、私が会社のライトバン（１５００ｃｃ　オートマ）で、牛小屋方面から来た道から福岡市内から峠へ向かう道へ合流しようと車の流れが途切れるのを待っておりますと、目の前を白い９３０が通り過ぎました。
車が途切れるのももどかしく峠へ向かう道に合流すると、アクセル全開で９３０を追います。幸いにも速度の遅い先行車がおり、程なく追いつきました。
この峠は先ほど書いたように途中でトンネルと旧道に分れておりますが、件の９３０氏はトンネルに向かう遅い交通を避けて、迷わず旧道へ向かいます。
ほくそ笑みながら僕もついて行きます。するとその峠道にも遅い先行車が走ってます。その遅い車に引っかかり９３０はスピードダウン。引き離されかけていた我がライトバンも追いつきました。よく観察しようと９３０の後ろにピッタリとつけます。
ううむ、牽引用のフック取り付け穴があのでかいバンパーラバーの内側にあるから、’８４以降の３.２ℓのカレラか！とか、おおＦフェンダーにもウインカーがあるからやっぱり’８４以降のカレラかとか、おおっフロント７Ｊ、リア８Ｊのホィールをはいてるとか、おおおっサンルーフ付だとか、いろいろ観察させていただきました。
そのうち、先頭を走るトヨタ　ノヴァが堪らず脇に避け、９３０は加速！と思いきや、さらにその先にトヨタ　カローラ（紺メタ）が走っております。
この隙に私は追いついて更に観察を続けておりました・・・・が、カローラ氏も転がるように脇に避けてしまい（しかもカーブで）、９３０氏はここぞとばかりに加速してゆきます。その速いこと、速いこと。９３０の十分な速さに、傍で見ていただけにもかかわらず満足しましたよ。
でもイタイケナファミリーカーをあんなに煽ってはいけませんなぁ、９３０氏。

ん、今これを書きながら考えてましたが、その後ろには私が付いて観察してたから・・・・・・・・え？元凶はオレ？

皆様、ご心配をお掛けいたしました。
まだまだですが、幾分気持ちも落ち着いてきたように思います。
励ましの直メールやコメントをありがとうございました。

さて、気分転換に「牛小屋」改造のために、詳細な寸法を測りに現地に行ってきました。本当は１６日以降の契約なので、明後日から出入りできるのですが、ま、よかろうという事でお邪魔してきました。

画像がピンボケで申し訳ありません。
９１１は、ここのスロープをバックで降りて、間口２間の入り口を右に入る予定。
奥のブロックの部分が作業場になる予定であります。