MCV21 トキのブログ一覧

やっとアライメントが終わりました。
詳しくは後日に画像を交えて行います。長文になるかと
約２週間ハンドリングとタイヤに悪いなかでしたが…
そして先日台風15号の影響で、ニュースにも少し取り上げられたかと思いますが、富士五湖の一つ精進湖の近くに幻の富士六湖が出現したようで、アライメント後の確認も兼ねて精進湖ラインを使い行ってきました
精進湖、西湖、本栖湖、山中湖、河口湖の富士五湖に比べると小さいですが、いくつかの条件が揃わないと出現しないという事で貴重な物を見れました
車の方は日中だったので、確認するには良いペースでした。
コーナリングがホント楽で全体的に安定感もあり良い感じに仕上がっております
帰宅後は減衰調整とテストを行いました
画像は幻の富士六湖になります。

自ら事故や突っ込まれた訳ではありません
時間的な都合もあり久々にショップに預けて、継承したシャレンの18インチに合わせて車高調を組んでもらいました
パーツにもあるようにファイナルコネクションの車高調になります。
車高はフロント指一本、リアも合わせましたが、若干ケツ上がりかな。
現在、減衰力は前後半分の値にアライメントに向け慣らし走行中です
後ろから金属音とガスの抜ける音、夜間はたまにヘッドライトが上下にプルプルしています
自身もたまに上下にプルプル
車高調独特の動き、アライメント前なのに乗り心地も苦痛ではなく、ストロークも一回で車体を安定させてくれ、ロールも軽減なかなか気に入りました
組み終わった初日から某別荘地内にて擦るかなテスト
車体とのすき間など降りて確認。頭に叩き込みます
傾斜30℃の所では登れない、曲がれないでフロントのアンダーカバーを擦り、轍の真ん中のコブでは中間パイプを擦りました
ツーリングオフで走った八ヶ岳横断道は攻めきれずブレーキング下手くそ、ギヤのタイミングも下手くそ、ラインも乗れてないでダメダメでした
思っていたよりは厳しい感じがしますが、アライメント後はどこまで攻めれるか修整など試さないと
タイヤの溝がなくなるまでは、15→17→18インチと徐々にインチアップしていく予定でそれに合わせフェンダーにも手を入れたいと思います

今年の6月に関東・信州合同のツーリングオフが無事行われ終了しました
この時は相方と参加しましたが、車山高原に行った事ないという事でツーリングオフでは寄らなかった所に行ってきました
昼時に出発し、前回と前々回買えなかったおぎのやの峠の釜飯をお弁当に車山高原へ、野外で釜飯を絶品でした
車山スカイライナーにて車山山頂へ行き癒されに
下山は約１時間かけて徒歩にて下山し夕食は諏訪インターすぐの博多一風堂で美味しく戴きました。
フォトギャラリーにもアップしていますので興味ある方は見てください

某コンビニのカップラーメンである博多一風堂の諏訪インター店に行ってきました
先日の信州・関東オフの出発点からすぐの所になります。
画像はカップラーメンと同じ一風堂の赤丸新味です
長浜ラーメンにパンチを効かせ、赤味噌と香油で更にコクを出した感じでした。
ヤバい、ハマりそう