ドアに制振シート貼り付け

ウーハーを取り付けてからドアのビビりなど、元々造りや薄い感じを感じていたので、デッドニングの一部の制振シートを貼り付け環境を良くなればと思い行う事にしました。
まずは、作業参考個所として助手席側を使い行います。
ドアの内張りを外しました。
以前に内張の外し方を載せているので、細かいところは割愛します。
周りなど白いマスキングテープを張っているのは内張のハメ込み箇所のクリップやネジの部分です。
誤って貼ってしまい戻せないでは困るので、あえて初めは確認しながら手探りで行いました。

カッターの刃を変えながら、防水ビニールのプチル接着を切って分離させながら一時的に剥がし丸めました。
万が一の整備などの関係で再利用するので、除去などは行いません。
試しにプチル部分にマスキングを張り自身への汚れ防止をやってみました。

奥側も貼り付けますので、サービスホール周りに血だらけ防止で細いマスキングテープで補強しました。
面取りなどされていないので、かなりの血だらけ防止になります。

助手席側のパワーウィンドウスイッチのコネクターを取り付け窓の開閉を行い、貼っても大丈夫かなど確認します。
剝がれなければ、問題ないレベルでした。
外したついでなので、１０ミリのボルトを中心に緩みがないか増す締め確認を行いました。

貼り付けました。
この時点で、ドアをコンコンすると音に違いが出ていました。
この車はこれ以上深追いすると内張が戻せなくなるので、サービスホールの塞ぎはやめておきます。

マスキングテープを剝がし、ビニールを元のように接着しながら戻します。

ドア側でサービスホールを防げなかったので、プラスチックのショボい内張り側に制振シートを貼り付け、こちらも制振させます。
取り付けた際にドア側では塞げなかった、サービスホール部分にこちら側の制振シートが塞いでくれたりするので、まあまあな感じにはなるかとおもいます。

引っかかりなどもなく内張りを戻し完成です。
重くなったのもあるかと思いますが、ドアの閉めた音も変わりました。

おまけです。
こちらは運転席側、助手席側と画像取り忘れたリア側も基本は同じです。