タペット調整断念

断念したので、整備手帳じゃなくブログに




昨日はＳ２のタペット調整をすべく、
（9万キロ越えで一度もタペット調整を行っていない）





はり切って、ヘッドカバー開けて、






はりきって現状計測！





はりきって．．．．





は、はりきって．．．







Ｎｏ．３だけ計測して終了！





ＩＮ側があまりにもシックネスゲージを突っ込みにくく、
このペースで作業してると子供のお迎えに間に合わなくなりそうなので諦めました（T_T)





Ｎｏ．３だけですがIN側が規定値より明らかに広かったので来週リベンジします。

ちなみに、
in規定値：0.21-0.25　調整目標：0.23
in規定値：0.25-0.29　調整目標：0.28



次回は、
インジェクターも取り外して作業スペースを確保してリベンジ予定。
（インジェクターパッキン注文中＾＾；）




そしてさらに、

次回はちょっとでも作業が楽になるよう、

ストレートツールでアングルのついたシックネスゲージ購入（＾＾）





だが、

よ～く見ると







まさかの０．０５刻み．．．（T_T)

（どうせ、そんなシビアに合わせられへんて！　ｂｙ池ブー）