ジムクズのブログ一覧

他車種のデジスパイスのデータをいただきに岡国までドライブに行ったので比較をうｐ

前回ジムクズが走行したような暑い時間帯のデータがもらえた！

ＢＥＳＴラップ時のバックストレート加速比較。
スタート時間をデータ加工して速度１１０ｋｍ/h時点からの加速グラフを作成。
（スタート時間を加工しているのでブレーキングポイントはずれている。）

青：でかい人（デジスパイスⅣで測定）
黒：ジム（デジスパイスⅣで測定）
赤：ＧＲ８６（デジスパイスⅠで測定）
緑：ヴィッツNCP91（デジスパイスⅠで測定）
黄色：標高


ＧＲ８６の加速はＳ２０００並み又はそれ以上？といわれるのでジムクズエンジンもまぁまぁ悪くないかな。
でもＧＲ８６は１８インチで走ってたから１７インチだったらもっと速いかな？



ちなみに、
オレンジ：でかい人のエンジン熱ダレと思われるラップ
　　　　（ジムクズをいじめた次の週。なぜかあまり引っ張らずシフトアップしてる。真面目に走ってないか？）
黒：ジム　ＢＥＳＴ
のグラフ

これぐらいの差ならまだいいんだけどなぁ．．．
しゃばしゃばデフオイルに変えたら近づくかな？


ジムクズのＢＥＳＴ車載（モスエスでゆずった）

Ｇサークル付き車載はでかい人のも作成したけど、
でかい人のは著作権の問題でＵＰしませんｗ

新品タイヤのあたりがやっと出たのか、
走行枠後半にやっときついアンダー出ずにＢＥＳＴがでた感じ。
前半よりはグリップ出た気がするけど今一かな。
走り方？セッティング？次回はもっとグリップするであろうことを祈る．．．

運転の課題が見えたのでまじめに練習したくなってきたｗ

ほぼ独り言ブログなのでお気になさらず生暖かい目で．．．


ジェントルマンマフラー時
　５月２日　
　気温18℃？（気象庁過去の気温調べ）
　
腹下直管時
　８月２７日
　気温３０℃？（気象庁過去の気温調べ）



メインストレート

上段
　ジェントルマンマフラー
　ストレートエンド水温８７℃

下段
　腹下直管
　ストレートエンド水温９１℃

殆ど変わらないが少しジェントルマンマフラーの方が速い
この気温水温差でこれなら腹下直管もまぁまぁ？




バックストレート

上段
　ジェントルマンマフラー
　ストレートエンド水温８７℃

下段
　腹下直管
　ストレートエンド水温９４℃

明らかにジェントルマンマフラーの方が速い
アトウッドの上りがあるのと水温差が更に開いたから？




結果的にはジェントルマンマフラーの方が速いけど、
吸気温でΔ１２℃　水温でΔ３～７℃の差があるので単純比較はできない。


実感としては、
腹下直管は９０００高回転まできっちり吹ける感じ。
ジェントルマンマフラーは８０００回転より上はなんか壊れそうな回り方。
（動画ではわからないけど乗ってるとわかる）

現状のマフラー２択ではどっちがよいかよくわからん！

それにしても、
冬場の爆音マフラー絶好調時代の最高速と
真夏のおっきい人の最高速が同じなのはとても追いつけそうにない（悲

いったん、ジェントルマンマフラーに戻してして中身を焼くかｗｗｗ

先日の岡国走行で気づいた点。

一般的に、
ストレートエンドでブレーキングして
前荷重でハンドル切って
クリップ過ぎたらアクセルＯＮ！
ってのがセオリーですよね？

少なくともジムクズはそう思って走ってました。

しかし、
岡国のフルブレーキが必要ないコーナー限定ではありますが、
おっきい人は先にハンドル切って、そこそこ横Ｇがかかった状態から
ブレーキを踏んでるようです。

今までもおっきい人の車載見ててなんとなく違和感あったのですが、
データでこうもハッキリ違うので次回やってみようかと。。。

確かにこうやって走ればフルブレーキが必要ないコーナーなら、
ギリギリまで加速できるし、タイヤの限界付近を有効に使えるわな。

これで速くなるのかどうかは知らんけどｗｗ


左がジムクズ、右がおっきい人のGサークル



２コーナー侵入


リボルバー侵入


Ｗヘアピン2個目侵入


この乗り方はジムクズが見てる範囲の一般の人は殆どしてない気がします。

でも、2コーナーでこれするのは怖いぞwww

このタイヤ（ジムクズ通勤用）を仮に「１」と考える。
ジムクズ余裕で購入（＾＾）



上と比較するとこのタイヤ（ジムクズ遊び用）は「３」ぐらいとなる。
頑張って、年に１回買えるかな？って感じかな（・_・）





んで、このタイヤは（ジムクズ用ではない）「６」ぐらいと思われる。


なんじゃこの定価！！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

先日、いつもお世話になってるラ〇トスポーツの社長へ
某おっきい人から連絡があり、

「ジムクズはＲＥＶ岡山行かないんっすか！！」
と言われたそうで、

急遽、当て馬のお仕事が入りました。（＾＾；

おっきい人のＳ２０００がフェンダー補強したところまではネットで知ってたけど、

フィーリングがよくなってもタイムはさほど変わらんでしょ！

っと

余裕しゃくしゃくでサクッとエントリーしたら、

一昨日ぐらいのミンカラでフロントタイヤ太くしたと知った．．．
（２１５→２４５）

ジムクズから見ても曲がってないなぁと思ってたおっきい人のＳ２０００。
多分これで曲がる。



ヤ、バ、イ、







よ～し、

じゃぁこっちもチューニングしたらぁ！！



というわけで、
ちゅーにんぐ第１弾！
ホイールナットをアルミから鉄に交換！

理由：いつも緩んでそうで怖かったから。





ちゅーにんぐ第２弾！
クランクプーリ新品ノーマル交換！

理由：そろそろダンパーゴムがダメかなと思ったから。

これで何秒ぐらい上がるかな？

ｗｗｗ


まじめな話、
多分１秒ぐらいおっきい人のタイムは上がると予想してるんだけど、
気温が高いので、５１秒ぐらいを予想。
となると、ジムクズがうまく走れたとして５１秒ぐらいだと思うので
非常に近いタイムな気がする。


にも拘わらず、
もっとタイム差が付いて負けたら．．．

次期タイヤはおっきい人推奨のゼクノバにしようかな。（＾＾；
（２５５にはするけどｗｗ）