ジムクズのブログ一覧

在りし日のフジテレビで昔とんねるずが実験くんやってたなぁ〜（遠い目）
若い人は知らんと思うけどｗ


さてさて！
寒いと思ったら妙にポカポカ日和になった２／２６の岡国。
ラットの若い子とデカイ人と一緒に岡国に逝ってまいりました。
（タイヤはZⅢCUP）

デカイ人はタイヤウォーマーなどという身分不相応な装置を
年収１億ぐらいの人からちょろまかしてきたらしくｗ
その実験が目的のようです。
（タイム狙いではなくあくまで違いの確認）

ジムクズには一生縁がないと思われるその装置を
横で鼻でもホジリながら眺めるつもりでいたのですが、
２本目走行前に無理やりジムクズ号に付けさせられましたｗ
（１本目はデカイ人がつけてた）

とは言え、
一生縁がない装置の貴重な体験実験だったのですが、
気温（路面温度）が高かったり温度管理が難しかったりで
本領発揮できてたのか？それすらジムクズではよくわからず、
ちょっと残念。



あんまり参考にならないジムクズの感想を一応言うと．．．．

ピットアウト直後、
「あ、なんかグリップしそうな雰囲気！」
って思うのですが。
実際タイヤに負荷かけると
「なんか違う？」
って感じでした。
でも２ラップ目ぐらいでは普通に温まったタイヤと遜色ない感じでした。
タイヤ温度ピークがワンラップぐらい縮まった感じ？？
参考にならないですねｗ
（あんまり細かい体感センサーに自信ない）


で、私の方の本来の目的はアンダーとなる対策として、

・リア車高ダンパー部で５ｍｍアップ
・デフオイル更に柔らかく８０Ｗー９０
（どうやら必ずしもこれではデフの効き弱くならないらしい）
・ハンドル操作をコーナー侵入初期からゆっくり回して極力車をヨー方向に回す運転をする。

の実験です。

結果、１コーナではまだイメージよりアウトにはらんでいきますが、その他はまぁまぁイメージどおり車の向きが変わるようになりました。

「うりゃ！」ってハンドル切らない運転なので、攻めてる感は少ないのですが結果的にはイメージ通りに車が動きかつボトムスピードも上がってる気がします。
（ちょっとアクセルＯＮのタイミングは遅くなったかな？）

なるほどね！

後はこのまま全体的にボトムスピードを上げれば
すぐにデカい人においつきそうです！
（と大口叩いてみる実験ｗ）


というわけで１本目のＢＥＳＴ

アトウッドのカウンターとマイクナイトで前方気にしてややアンダー

２本目タイヤーウォーマー装着直後

タイヤウォーマーしたし２コーナーから攻めたろ！って思ってたけど、アトウッドで思ったより滑ったのでちょっとビビってますｗ

２本目ベスト

バックストレートエンド、シフトダウンでブレーキおろそかになってアンダー
ダブルヘアピン一個目アンダーそしてオーバー


では大口妄想とともにさようならｗｗｗ


・ダンパー前後１段もどし
・エア温間前後２１５kpa
・爆音マフラー（腹下直管ｗ）