鈴鹿サーキットクルーズに行ってきた(走行編)

こんにちは。


V-spec II です。





お待たせしました。(別に待ってないわ🖐️)


いよいよ、待ちに待った前編・走行準備編に続き

本編の走行編のご報告です。
(いや🖐️だから、皆さんは別に待ってないって‼️)


V：まあ、そうは言わず観てやってください。




それでは始まります。





先ずはグリッド上で…スタートの瞬間を待つ💓



レッドシグナルフル点灯…ブラックアウトしたら

スタートです❗️



何故かブラックアウト後にブルーシグナル点灯❓



スタッフの皆さんに見送られV達もスタート❗️



お天気も快晴の１コーナー❗️

アイルトン・セナ選手が神を見た場所❗️



2コーナーを抜けてS字コーナー



S字・逆バンク・旧ダンロップを抜けてデグナーへ



デグナー１個目



デグナー2個目…ここゲームで難しいですよね❓

直ぐに飛び出しちゃう🌀



前の車と車間を開けて走ります



ちょっと飛んでスプーン。

ここの抜け方によって西ストレートの速さが決まる



西ストレート…ここが気持ちいい🥴



サーキットカートでは西コースは走れない。



そして度胸試しの130R

F1 ドライバーはここを全開で駆け抜けて…



シケインでフルブレーキング❗️

ここで毎年ドラマが生まれる。

Vは130Rを70km/hでシケインは30km/hです

だってリミッターが助手席に居ますから…



縁石踏んで行きたかったけど…



最終コーナー



全開で立ち上がります。

Vは、もちろん60km/h くらいです。



ホームストレートに戻ってきて２週目へ



1コーナーまでディプロイを使い切ります。

Vの34君には、そんなもの付いてません❗️



さっきから車間開け過ぎ❓ちょっと詰めよう❗️



再び１コーナー…

2005年のF1 日本GP…この１コーナーでドラマが



何と❗️17番手スタートだったマクラーレンの



キミ・ライコネン選手がファイナルラップの

１コーナーでトップのルノーをオーバーテイク❗️



見事に優勝を飾りました。

V達は2コーナーの佐藤琢磨選手の応援席で

スバっと鮮やかなオーバーテイクを観れました。

感動でした😭



ちょくちょくF1 ネタが入ってきて…

もうええから先を早く❗️



失礼いたしました。つい…。






1コーナーをややイン側に寄せて…



２コーナーを目指します



2コーナー抜けてS字に向かいます



あれ❓ また離されてるよ❗️



逆バンクで詰めて



難所のデグナー

昔…２輪のデグナー選手がこのコーナーで曲がり

きれずに突っ込み亡くなられた事もあり、功績を

讃えデグナーカーブと命名されたようです。



続いてヘアピンへ向かいます。



ヘアピン…ここでは小林可夢偉選手が意表をつく

オーバーテイクをしましたね。

F1 はもういいから🖐️

失礼致しました。つい…





そして、スプーンを上手く曲がって



再び西ストレート❗️度胸試し130Rへの一本道



気持ちいい❗️３周走りたい❗️

内緒だけど、90km/h はで出たと思う。



130R ここを全開で曲がって行くって…

正気の沙汰とは思えません。



130Rのコーナリング途中です。



130Rの抜け方でシケインで

オーバーテイクできるかが決まるらしい



シケインへ



ここも縁石を使ってリズミカルに通過すれば

ストレート速度が伸びて１コーナーでの

オーバーテイクが生まれるそうな…

知らんけど。



さて、いよいよサーキットクルーズの２ラップも

終了です。



パドック裏に戻され、記念写真の受取りです。


あ〜念願の鈴鹿サーキットクルーズ…最高に

気持ち良かった‼️ 幸せを噛み締めました。

明日からの活力になりました。



最後に鈴鹿サーキットのスタッフの皆さん

酷暑の中、お世話いただき感謝申し上げます。

スタッフの皆様のお陰で最高の山の日に

なりました。

鈴鹿サーキット❗️最高のおもてなしでした❗️

また、孫を連れてサーキットランドに

来れたら良いなぁと思いました。

本当に有難うございました。




それでは、走行編もここまでにしたいと思います




帰路編は、また気が向いたらアップ致しますので

観ていただけましたら幸いです。



それでは、良いお盆休みをお迎えください。

(お盆休みのない方…ごめんなさい)






帰路編につづく…かも…




追伸

【予告編…かも…】






中嶋悟選手のLotus HONDA 99T



帰路編…あるかなぁ…❓