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イイね!
2024年01月07日

やっちまったかなぁ…❓

やっちまったかなぁ…❓


こんにちは。



V-spec II です。





さて、本日いつもの駅に出掛ける為、

昨晩からワクワクしていました。


2日に乗ったので、バッテリーは大丈夫だろう…

と思い、エンジンをかけようとイグニッションを

ONにしたら…


電圧計は何と❗️11.5Vまで電圧降下しており、

それでも2日に乗ったので「大丈夫だぁ」なんて

根拠の無い納得をしてセルモーターを回すと…

ちょっと元気の無い回り方だけど、エンジンは

一発始動し、電圧計も14.5Vを表示していました。


暖気後、34 君を走らせ給油のためGSへ…

給油後、エンジンスタートして200mほど走行

すると…



R特有トラブル 悪魔の警告⚠️ランプがぁ👿

「4WD」「A-LSD」 ダブル点灯している😭


こりゃあ噂の50万円コースだぁ😂


直ぐに34 君を停車させ、一度エンジン停止、

その後、再始動すると悪魔の警告灯は消灯して

、3,000r.p.mまで回転を上げ再び走り始めました。


恐らく、この時点で自宅に帰ってバッテリー充電

すべきだったのでしょう❗️


V:警告灯⚠️消えたし電圧低下が原因だろう❗️


と思いつつ、いつもの駅へ




駅に到着



RZ34 の横に駐車して

V:ケンメリ先輩、今日はZなんだ❗️



いつもの駅のメンバーさんに年始のご挨拶を

済ませて…



大根買って…


( PORSCHE先輩 )

車散策をします。



あれ❓ なんか凄いPORSCHEが…⁉️



VにはPORSCHEが判りません❗️



911だっていう事は判りますが…

なんて言うグレードで系式はなに❓

PORSCHE博士の広報部長❗️教えて‼️



今日はPORSCHEがいっぱい❗️



PORSCHE先輩の横にFerrari 360 modena


EUROPE気分を味わって喜ぶVでしたが…




何処かこの事が頭から離れない…



そこで、Google先生に聞いてみた…


考えられる原因として

① スロットルポジションセンサー異常

② バッテリー電圧低下による上記センサー異常


以上でした。



あれだけ、「バッテリーの電圧が低下したら

電装部品に悪影響を及ぼす」と散々言ってきた

のに、自分がやらかした事が恥ずかしい。

オームの法則は小学校の理科で習ったよね⤵️




取り敢えず、道の駅でもエンジンは問題なく

始動でき、電圧計も始動前時点で12.0Vだった

ので、気を取り直して

広報部長とT-specさんと3Rで

次なる目的地へ…




いつもの岬に到着




途中、アメ車のSUVイノシシにドキッ❗️と

させられながら、何とか無事に到着❗️




あ〜…今日も絶景だぁ🥰


だけどね…ライダーさん達❗️

もう少しバイクの止め方を考えようね☝️

1台で4輪用の1枠使っちゃうと、他の人が

止められないでしょう❓


他人に迷惑を掛けないようにいい加減学習して‼️


って他人には厳しく言いながら…



V:あっ❗️V達もPAやSAで駐車場所が有るの

に大型駐車枠に止めちゃう事があるので、今後止

めないように気をつけるっちゃ❗️

大型の皆さんごめんなさい🙏



反省の弁を述べ



岬で絶景を拝みながら

・35R 26MY が来年くらいに出るらしい話

→来年って…鬼笑うで❗️

・発売アナウンスが有れば絶対エントリーする❗️決意表明

 →Vは、track edition T-spec 一択やぁ❗️

  これ、ここだけの話で内緒やで🤫

・CRAFT SPORTS の店長交代の話

・第二世代GT-Rの人気下降気味❓の話

 →アメリカ人もGT-R 熱…冷めた❓


 などなど、話し合い


 風が強く陽が陰ってきたので散会に…




帰宅後

34君のバッテリーを即充電⚡️




今日のまとめとして


朝、34君の電圧計が11.5Vと低下してたのに

遊びたさに負けて走り出してしまい

GSで警告灯⚠️の洗礼を浴びて青く😱なり

それでも帰宅せず遊びに出掛け

癒されるつもりが

「何でだろう…修理代50万円コースかなぁ」

なんて不安が過りながら、Google先生に

訪ねてみて、「バッテリー電圧低下」という

自分に都合の良い回答を信じて

バッテリー充電をするお話しでした。



また、続報は随時ご報告いたします。





【本日の教訓🥸】

冷寒時において、34 君に乗る時は、

必ず前日にバッテリー充電してから乗る事‼️





【本日の一言😱】

セキュリティー恐るべし❗️

オプティマバッテリーでも青息吐息になるの巻





【本日の補足】

オプティマバッテリーは12.0Vを下回って

エンジン始動して高速道路や長距離走行するなど

車載オルタネーターによる充電を行うと、

バッテリー内のセグメント毎に分かれている

セルが壊れバッテリー寿命が短くなるそうです。



セキュリティーを装備されているお車の方に

おかれましては、まめに充電を行うなど

注意が必要だそうです❗️






それでは、また来週ぐらいにお会いしましょう👋







つづく









おまけ




今日の音楽は…





矢沢永吉さんのベストアルバム❗️



ケンメリに乗っている時に

良く聴いていました。


チャイナタウン🎶 この街を行けば…🎶


懐かしい❗️ケンメリを思い出す😂
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Posted at 2024/01/07 16:15:54

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この記事へのコメント

2024年1月7日 22:54
こんばんは

ヒヤヒヤしながら読んでました
50万コースの故障なんてあるんですか?
やっぱり持てないです


でも永ちゃんのそのCDは私も持ってて、長距離乗る時の定番でじっくり聴きます
最初に買ったスカイラインでよく聞いてたのは、共犯者や東京ナイトのアルバムでした
コメントへの返答
2024年1月8日 13:43
こんにちは。
そうなんですよね。
もう電子部品が製造廃止になっていて、日産が修理する訳ではなく、ディーラーで修理を受けて外注するんですよね。
実際修理するのはショップさんなんですよ。
ですので、修理費が高くなり50万円ほどになるらしいです。これも現在はまた値上がりしているかもしれません。

YAZAWA…懐かしいですね。
2024年1月8日 8:24
おはようございます。
警告灯の表示、ドキッとしますね。
よくわかりませんが、私の32から比べると、10年以上新しいのでそんなに心配しなくてもいいのではないですか。
週に1度は、走らせているので、周りのメンバーと比べても健康体なほうじゃないかな。
ダメならMY26が待ってますよ。私もダメなら、別のが待ってますと考えたら、気が楽になっています。資金集めは、大変ですけどね。
コメントへの返答
2024年1月8日 13:51
こんにちは。
遂に来たか…ってドキッとしました。
セキュリティーによるバッテリー負荷が凄いです。
寒い間は、今後常時充電する事にします。
恐らく電子部品を多用している34 はハコスカの様には生き残れないですね。

今年3月が最後の車検になるかも知れません。
2年後にはS660に乗ってるかも知れません。

プロフィール

「@bnr32hro さん 
こんにちは。
めっちゃ綺麗ですね。
Waxは何と言う銘柄をご使用になられておられますでしょうか❓」
何シテル?   11/30 09:43
V-spec IIです。内気で人見知りで変わり者GG I ですが、よろしくお願いします。

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