V-spec IIのブログ一覧

こんばんは。


V-spec II です。





先日、悪魔の警告灯が点灯したとご報告させて

いただいておりましたが、

Ｖは、原因はバッテリー電圧低下によるものだと

勝手に都合よく解釈しておりましたが…



２日間充電した今朝…



あれ❓ ２日間充電しても12.0Vとは…❓

バッテリーも弱ってるなぁ…と思いつつ

エンジンスタート❗️



悪魔の警告灯は点灯していない💡



Ｖ：よしよし✊やっぱり原因はバッテリーや✊



…と銀行に行って、My Ｄへ行くため

エンジンスタートした時に…






えっ⁉️ また悪魔の警告灯👿が点灯してるやん😱



バッテリー電圧は充分なのに…😂




Ｖ：あ〜もう悪魔の60万円コースやぁ👿





重い足取りでMy Ｄへ向かいます。





My Ｄ到着



担当のメカニックさんが待っていてくれました。



34君をメカニックさんに引き渡し

コーヒー☕️をいただき…診断結果を待ちます。

OBD端子からコンサル繋いで診断するだけ

なのに、妙に結果報告が遅い…一抹の不安が…😰




34君がピットから出てきて…

メカニックが工場長に結果を報告しています。

耳👂を大きくして聞いてみたけど、

聞こえない。

メカさんと工場長の顔が険しくなってます😰



報告が終わって工場長がPC操作しています。


Ｖ：あれ❓ 遅すぎじゃない❓

って言う事は…




工場長から診断結果が

下記のとおり示されました。



【 コンサル診断結果 】



全身から力が抜けていくのが確認できました❗️

コレはまさに第二世代GT-Rのアキレス腱😰

あのアキュームレータが原因です😱


そう❗️悪夢の60万円コース😱




対策は…

ETSアクチュエーターアッシー交換一択❗️

気になる費用は…

部品代だけで…何と…586,300円也😱


Ｖ：車検と併せたら一体いくらになるねん😱

Ｖ：もう怖くて家内に言われへん😱



さすがに、いい歳して取り乱しました。

ハコスカやケンメリやジャパンやR30乗りの

方からすれば…



ハ：パーツが有るだけええやん‼️



って言われそうですが…



去年もトランスファーからのオイル漏れで

重点整備を行い25万円くらい支払っているので

我家の財務大臣が鬼👹になる事は必至です。



Ｖの様に旧車に乗る覚悟も財力も無い奴は

34君に乗る資格が無いんやわ❗️



もう、耐えきれなかったので逃げる様に…




My Ｄを出て…




いつもの岬へ

ここで気持ちを整えよう✊


(寒くて誰も居ないので余裕で止めれる)

缶ココアを買って

丘を登り…



絶景を拝みます



Ｖの気持ちと同じで曇ってるわ❗️



雪も降ってるし…🌨️

気持ちが曇ってるので癒されない。



寒いので帰宅。




帰宅後

あ〜…どうやって財務大臣と交渉しよう…。

もう…怖いわぁ😨

こうなったらヤケ酒やぁ😭



Family Mart 色のビール買って…

アテは…



いちごのブラックサンダー…


Ｖ：ビールのアテには不向き違う❓


もう何でもええねん💢




修理して車検を受けるか❓

売却するか❓



34君の故郷 CR◯FT SPO◯TS に相談中❗️



Ｖ：でも🖐️売却したらR軍団脱退せなあかん。

それに、Ｖのメンタル拠所34 君が居なくなった

ら、生きていけるかなぁ❓



なんて、悩むＶなのでした。




まとめとして


悪魔の警告灯の診断でMy Ｄへ出掛け

悪魔の警告灯がＶの淡い期待も虚しく

本当の悪魔だった事で

酷く落ち込み、楽しみにしていた淡路イベントも

不参加を申し出て

34君の修理をするか売却するかを思案して

このブログを最後に

ブログをお休みしようと思うお話しでした。




少しの間、

ブログの更新をお休みしようと思います。



また、改めて皆様方に楽しんで見ていただける様

に、気持ちを整えてみたいと思っています。


( Ｖもこの様にアップデートできれば良いのに…)


改めまして、修理の報告か売却の報告をさせてい

ただきたいと思っておりますので

その際は宜しくお願い致します。



それでは、この辺で失礼します👋





Ｖブログ第一編　終わり。