V-spec IIのブログ一覧

こんにちは。



V-spec II です。




さて、本日は雹害でボコボコになったN君初号機

に代わり、我が家にやってくるN君２号機の納車

の日✨



朝からワクワク・ソワソワして…



早速、HONDA cars さんへ

もう、５ヶ月前に初号機の説明を聞いたばかり

なので、詳細な説明は省き

手続きの説明と残金の支払いとを済ませて…

さあ、乗り込むかぁ…と思っていたら…




ううわぁっ‼️

S660 モデューロ X version Z がやってきました👀

早速、新車説明そっちのけで

version Z のownerさんに許可を得て

撮影開始📸



隣のStep wagonと比べると低い



versionZは、ミニNSXやわ❗️



見て❗️助手席は、まだ新車のビニール被ってる



34君を降りたらこれにしようかなぁ…❓



物足りなくなるかなぁ…❓


良いなぁ✨


versionZ を間近に見るのは初めてや‼️



興奮を抑えて、N君の説明に戻って…

担当の営業マンさんは

担：そりぁGT-Rの方が…でしょう。狭いですよ。

って仰ってましたが…

いやぁ興奮してしまいました。





担当の営業マンさんから

ひと通り説明と確認事項の説明があり、

versionZのownerさんと

担当の営業マンさんに御礼を言って

Ｄをあとにしました。



次に、交通安全祈願へ




いつもの様に

高砂成田山で交通安全祈願をして

お経をあげてもらって…


帰宅しました。



また、

慣らし運転

① 2,000r.p.m縛りを1,000kmまで

② 3,000r.p.m縛りを2,000kmまで

まあ、初号機で3,000r.p.m以上なんて

慣らし運転が終わっても回した事なかったわ。

結局、初号機は総走行距離は3,500kmやったから…。


ブレーキペダルのフィールは２号機の方が良く

エンジンブレーキの掛かり具合やシフトダウン

されるフィールも２号機の方が良いです。





N君２号機君、これから宜しくね❗️

これから…たくさんの楽しい思い出を

一緒に紡いでいこうね✊



ブログのまとめとして

N君２号機の納車の日

Ｄで説明を受けていると

S660 モデューロX version Z が来店され

Ｖは興奮して説明そっちのけでカメラ撮影📸

後で冷静になり、少し反省したＶのお話でした。



さて、日曜日はN君２号機の家内による

慣熟走行を予定しており、

大変残念ですが34君はお休みです。



最後に…

Ｖ：２号機…なかなかええで❗️知らんけど。


これから楽しみ😀




それでは、

また慣熟走行編でお会いしましょう👋





つづく







ええなぁ…。

しかし、誰も同調してくれない。