にょ主のブログ一覧

ども（ーωー

気付けば納車からもうすぐ2ヶ月。
走行距離は4500kmほどになりました。


いや、自分で言うのもなんだけれどもペース早くないかな？w


てなわけで、そろそろエンジンオイルを交換しておいた方が良いだろうなという事で、友人にほぼ頼っての実施となりました。

一応、ちょこちょこ主も作業やってましたよ？（汗


詳しくは整備記録に残しているので、そっちを確認してもらえればと思います。


作業中は色々話をしながらだったので、結構楽しかったですな。
それに、まだまだ素人の自分には色々と勉強になる事もあったしね。


地味に修正が入ったものでいえば、マフラー。
実は取り付けが少し甘かったようで、もっとしっかり締めた方が良いと言われました（汗
締め直したら、音が更に大人しくなりましたからね。
ビビって甘く締めてる場合じゃなかったですな（汗

次に、クラッチの減り具合。
この辺は主も多少知見があったので、交換時期間近というので意見が合致してましたね。
作業出来るらしいので、今度パーツ用意したらお願いしようと思いますw

他には、クーラントが地味に吹いたような漏れた跡があったので、経過観察が必要な事。
エンジンの調子は申し分ない事。
フロントエリアでウマをかけても大丈夫な所など、学び多き時間で御座いました。


友人くんは整備士資格1級を持っているから、頼もしいですな。



さて、タイミングベルト一式とクラッチの調達を始めますかな

では、今回はこの辺で〜。

ども（ーωー

昨日の事ですが、何度か苦戦していたフォグランプの復旧にようやく成功しました！
やったぜ♪

原因は本体から伸びているコード1本がショートしていたみたいですね。
その1本を自作で作った線と入れ替えたら、無事に点灯。
本体が壊れているわけじゃなくて一安心でございます。

まだテスト灯火のみで実践テストはしてないから、早く走って光らせたいですね。
その前に、角度やネジ締めの再チェック、配線の被覆処理が大丈夫か再チェックしないとですね。
また何かの拍子にショートさせたら目も当てられませんしね。


これでやっと機能的には概ね整ってきた感じですね。
今後やりたいところだと・・・
・オーディオの導入（コンポの購入から）
・配線の見直し（外付けメーターの名残線などが入り乱れている）
・シート補修（欲を言えば、前期シートを調達して入れ替えたい）
・リアトランクボード調達
・リアハッチのダンパー新調


うっわ、まだまだある〜〜＞＜；
ふぅ・・・、まだまだ先の事になりそうですなぁ。

とりあえず今度の土曜に友人巻き込んで、エンジンオイル交換と配線見直しをやろうと思ってます。

では〜ノシ

ども（ーωー

2020年9月20日（日）
群馬県の榛名湖近くにある駐車場にて、”All 86 FanMeeting 2020in榛名”に参加してきました！

自身としても初めてオーナーズ系ミーティングに所有者側での参加をしてきました。
今までイベントとか行っても、借り物だったりイベントに一般参加でしたからなぁ。
だから、ワシ自身とてもワクワクドキドキした1日でありました。


前日の19日に、仕事終わりに前乗りし、渋川のホテルで1泊。

翌日、開場時間ほぼ丁度ぐらいに到着して、結構いいポジションに駐車成功。
なにせ、展示車両の並びの向かい側でしたし、目の前にFDがありましたからね♪
愛車越しのRX-7を眺めるのもいいものです（ーωーb

後は知り合いの方を通じて知り合った方や、当日交流をさせて頂いた方などと話をしたりしつつ、充実した時間を過ごしておりましたね。
自分のAE86もみてもらったり、時には写真をとられたり。
中には動画を撮影している外国人の方もいらっしゃいましたね。
屋号の説明とかをしていそうで、そのために自分の子を使っていたとなるとなんだかちょっとこそばゆかったですw
後は、お子さんに車内に乗せてあげたりもしてましたね。
喜んでくれてましたが、私物を目ざとく見つけられたのはちょっと恥ずかしかったですね（苦笑

そんなこんなで楽しい時間も過ぎていき、14時半頃にはイベント終了。
16時近くまでなんだかんだ残っていたんですが、その時に並べて写真も撮る機会も頂いたのですよ。
その瞬間、心のそこからAE86オーナーに自分は成れたんだなという実感が湧いておりましたね。
そしてその実感を得れば得るほど、長年の夢が叶った事に対する想いも込み上がってきたのか、感激のあまり涙目にもなっておりました。


その後、D'zガレージさんでプリンのお土産を買ってから、東北道経由で帰ってきました。
中央道・圏央道ルートは渋滞が酷かったらしいので、Google マップが回避ルート示してくれたのよね。
若干遠回りのような気がしましたが、結果的にそこまで遅くならずに済んだとも思うので、良かったのかもしれませんね。



ただ、イベントに参加して思ったのが、いまだ点かないフォグランプを早く直したいという思いが増しましたね（苦笑
結果的に、帰ってきた翌日に配線チェックとかしていましたしね。
ただ、繋ぎ直してもやっぱりヒューズ跳び起こしちゃうので、どこかショートしているか本体がダメになっているか・・・・。
まだまだ原因究明・復旧には時間かかりそうです（汗


今後も機会があればイベントなどにも顔を出したいですし、もっともっと出来る範囲で整備を進めて行きたいですね。



そうだ、エンジンオイル変えないと（汗
もう4000km走っちゃったよ〜＞＜；
それじゃ、この辺で〜

ども（ーωー


数日かかって作ったステッカー。
実は貼り付けも昨日・今日と分けて作業をしておりました（苦笑

作ったらとっとと貼りたくなっちゃたから、致し方ないですね。


これで、大体の見た目はとうふ店号っぽくなってきた訳ですが、
やっぱこうなるとフォグも付けておきたいなと思ってしまう訳で（苦笑
てことで、ちゃちゃっとフォグだけ付けちゃいました（ーωーb

これにより、見た目だけは一丁前な感じになりましたね。
・・・あ、初期仕様だとシートも純正戻しになるのか！
うぬぬ・・・・どうするかなぁ（　́・ω・ ̀；）

それにフォグ配線の見直しがまだなので、点ける事はかなわないですが（汗
土曜日に時間が取れるかもしれないので、その時にリレースイッチや配線を見直してみようかなと思ってます。
・・・・天気が悪いのがちょっとネック。


今日仕事の合間が手持ち無沙汰だったので、ちょっと調べてみたのです。
そしたら、辛うじて有力っぽい記事を1つ見つけたので、それを少し参考にさせてもらうかなと思ってます。

本当はハチロクの配線図でも手に入ると、色々調べ直せそうなんですがね。
どっからか手に入るルート、ないかしら・・・？

ども（ーωー

今日は、少し前から宙ぶらりんになっていたETC本体の定位置見直し。


元々はハンドル下に両面テープでくっついていたんですが、膝に当たったりで運転に気になってしまう位置でした。

あまりにも気になるから、後先考えずに取り外してしまい、結果コードのみで宙ぶらりん状態に（汗
流石に断線の危険もあるなと思い、急場凌ぎとして養生テープで固定。
結果、テープでバンジーしている状態になっていたので、見栄えはとても良くなかった・・・。


こりゃいかんと思い、内装類をいくつか取っ払って、コードの長さから調整。
やはり、ヒューズボックス近くでまとめられていたので、それらを撤去し一旦バラの状態に。
それから、ハンドル下を通るようにしつつ、助手席のコンソールボックス（で呼び方あってるかな？）の中に置いておける様な形にしてみる。
特別どこかに挟まる形にもならなかったし、外からもぱっと見では隠れているから防犯的にも良さそう。

ただ、生憎予定時間が迫っていたのもあり、後処理はかなり雑な感じに（汗
後、別コードもちょっと後処理しきれなかったりで、かえって面倒な事になってしまったような気がしないでもない。
あと、内装を外すためのネジが、何箇所か適当になってしまって、何本か余ってしまった。
いやまぁ、留めてない箇所は心当たりあるので、今度改めてやり直そう。
それでも、ネジがたりてなかったり古くなってたりするから、いっそ新しくしようかなぁ。
こういう細かいところでも、綺麗だとなんだかいいよね（ーωー

さて、次の作業は、ロゴステッカーの制作であります。
サイド側のTRUENOロゴの再現がまだだったので、その箇所の復元。
あと、遂にあの漫画の屋号を貼り付けてしまおうかなと計画中。
フォグランプ治ってないけども、とりあえず再取り付けしちゃおうと思いますw
見かけ重視！


では、今回はこの辺で〜ノシ