TERU1001のブログ一覧

自動車免許更新した帰りに、ディラーに寄ってインサイトみてきました。
駐車場にブルーの試乗車があり、その隣にRB1001を駐車

「ちっちゃいけどスマートだね！」

舐めるように見てから店内の展示車インサイト（ホワイト）のコクビットに座る
至る所にコストダウンの努力が伺えたが、コクビットはかっこいい
ボンネットもあけてみたが、エンジンが小さい、バッテリーも小さい
エンジンルームのバッテリーは電装用で、モーター用は後部に格納してあった。
浸水対策でカバーが掛けてあったので、どんなバッテリーかは見れなかったが、
よく考えてあるなと感心した。
ハイマウントストップランプやテールランプは新形オデッセイと違ってLEDだったので
かっこいい！ここが電球だとエコじゃないからね。ホイールは普通のテッチンホイールで
この燃費は絶賛、BBSに換えたらさらに向上するなこの車、この値段でよく出してきた。

そう思ってると「試乗いかがですか？」と声を掛けられたので、さっそく試乗することに
ブルーの試乗車、スヌーピーステッカー貼りまくりの試乗車のコクピットにすわる。
ハイブリット運転初、キーオン！まだ１８０㎞しか走ってないよ。
メーターはかっこいい！ナビに前回のエコ状況を表示、エンジンは静かだ。
アクセルオン！スピードメーターがグリーンからブルーに変色
エコじゃないとブルーになるそうだ。
これCR-Zの時はレッドにならないかな？なんて思ってしまいました。
視線クルクル、さすが新形スヌーピーインサイト、注目の的です。
信号で止まると、エンジンが停止、おっエンストかと思うほどエコ
発進はモーターで静かだ。
エコボタンを押す。電子スロットルをエコ制御するのだろう、俺のRB1001とは
全く逆だ（笑）
この車はきっと売れると思う。スポーツハイブリッドモデル「CR-Z」に対する期待度が
向上した。
試乗記念にミニカー貰った。

真央ちゃん四大陸選手権ショートプログラム、まさかの６位で出遅れ、
フリーで１回目のトリプルアクセルがシングルアクセルとなってしまうが、
２回目は高さが際だつトリプルアクセルを見事に決め、
タラソワコーチ不在の中、最後まで攻めの姿勢を崩さず、
フリーは見事１位、しかし総合で３位の銅メダルに終わった。
来年のバンクーバーオリンピックと同じリンクの感覚をつかんだようだ。
残すは世界選手権２連覇めざし、調子を整えてもらいたい。