sam208のブログ一覧

みんカラの皆様、あけましておめでとうございます。
我が２０８(A９)も５月で満８歳、現在走行距離は86000km超
色々な部品が老朽化で交換を待っている。とにかくエンジンチェックランプが消えないのがこまりもの、エラー内容はO2センサーの異常。それらを交換しても消えない。ディーラーもお手上げで、吸気バルブ周辺にカーボンがたまっているのでエラーが出ているのではないかと、でインポートを掃除するのはこの車、かなり大変。
まずタイヤが夏タイヤもスタッドレスタイヤも交換時期
イグニッションコイル（ハイスパークは6万キロ以内の交換が推奨、3万キロで交換）
ブレーキパッドとディスク（今回はリヤもかな？）
できればタイミングベルト
バッテリーは23年1月に交換したがそろそろ交換かな？
他にもいろいろ出てきそう
一体今年の整備費はいくらかかるんだろうか、恐ろしい！
エンジンチェックランプが点いてから、運転方法を変えてできる限り2000回転以上回すようにする。週一で通勤の帰宅で高速を使う。可能ならば信号のスタート時には3000以上回す。
これをやるようになってから、エンジンの吹き上がりがとてもよくなったような気がする。それ以前は2500～3000くらいで息つきをしていたがそれが消えた。
今年1年でチェックランプが消えればいいなー

YouTubeでスタッドレスタイヤの柔軟剤を塗るとタイヤが柔らかくなるという実践があった。そこで実際に試してみることにした。ただ硬度計を持っていないので本当に柔らかくなったかは不明。近々購入して計ってみようかと思う。
購入したものは以下の通り

受け皿　　　　　 437円
2ストオイル　1l　987円
混合容器　2l　 987円
灯油　1l　 111円
合計　　　　　　2522円
１：１の割合で2lの柔軟剤を作った
これで2lの柔軟剤を作ることができ、8本のスタッドレスタイヤに塗った。
オイルが浸み込むのに1日かかるらしい。
オイルが浸み込んだところまでは柔らかいが、その部分がすり減ると元の硬度に戻るので、定期的に塗らなくてはならないらしい。

8本（185-15/65、155-14/65）でおおよそ0.5l使用した。
来週、スキーに行こうと思っているので、その前にもう一度塗り込もうと思う。
このタイヤは2018年の34週目に製造、大体8月中旬位か！

今日、オイル交換にディーラーに行ったら、新しいハイブリッドのパンフレットがあった。時間があったのでゆっくり読んだ。
簡単に言うとホンダの旧フィットのハイブリットと同様のシステムと思われる。
エンジンとミッションの間にモーターを挟み込み状況によってモーターがアシストしたりモーターだけで走ることもできる。高速はエンジンのみ。組み合わされるミッションは6速DCT（湿式クラッチ）
エンジンは今までの1.2L3気筒の進化版でタイミングベルトがチェーンになった。エンジンサイクルがオットーサイクルからミラーサイクルに変更された。
ターボ付きとターボなしの2仕様あるがターボは可変容量ターボに変更。
電動ウォーターポンプが追加されている。
正直ミラーサイクルというだけで買う気は失せました。

久しぶりのドライブ。赤城ブラウンチーズを買いに行こうかと思っていたら、まさかの営業日以外。でもとりあえずわたらせ渓谷鉄道の旅に行こう。
以前テレ東でフリップだけで終わってしまった群馬のおいしいお店、パンの自動販売機のお店清水ベーカリーへ

ご高齢の店主が、お店は閉じてしまい自動販売機だけでの営業。とても興味があって一度訪れてみたいと思っていた。

値段の安さと種類の多さに感激。キャベツフィーリングとたまご＆サラダを購入。二つでなんと400円！
わたらせ渓谷鉄道の上神梅駅のベンチでいただくことに。今日は天候もよく穏やかで温かい絶好の行楽日和。丁度上り列車がやってきたが、前面にはいわゆる撮り鉄がびっしりと乗っていた。



そのご国道122号線を気持ちよく走り日光へ紅葉を探しに。
いろは坂をスポーツモードで軽快に駆け上がり中禅寺湖へ。
平日といえどもやはり日光は人がおおい。駐車場はどこも満車だったのでどこにも立ち寄らずに金精峠へ！
レンタカーがよたよた走っているのには参った。

で、関越を使い無事帰宅。
朝9時半に家を出て、17時前には帰宅できる丁度良いコースでした。

北海道で消えたと思っていた息つき。　東北道で再発した。
ガソリンが残り少ないと起こるのだろうか。
少なくなると、燃料ポンプや燃料フィルタにかかる圧力が減り高負荷時に燃料供給が間に合わなくなるから？
こんな症状を体験した方いらっしゃいますか？