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燃料を約40l入れた。前回ディーゼルワンを1%入れたので、これで0.25%。燃費はどう変化するかな？

208ではシートバックにフックがむき出しでついていてチャイルドシートのアッパーベルトを簡単に固定できたが、308ではボディについている。マットの切り込みに指を入れて手探りでフックを引掛けなければならない。指が痛いし何よりも荷室の奥行きがありすぎて大変作業がやりずらい。そこでフックにシャカリ（U字状の固定具）とリングを取り付けてマットから頭が出るようにした。

このままではマットの下に沈んでしまうのでゴムフックで引掛けておく

これでチャイルドシートのアッパーベルトの固定が格段と楽になったはず。
でもISOFIXの固定は208よりもかなりやりずらいのはどうしようもないかな( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

通勤が主な利用だが、このエンジンは短距離使用には適さないので、近場は自転車を使うか妻の軽を使うことが多くなった。ある程度距離の乗るのなら最高の1台だと思う。

今年は出かけることもなく駐車場に放置されていた３０８。久しぶりに洗車を下のだが、前回タイヤを外しホイールコーティングをしたのだが、確かにブレーキダストは水だけできれいに落ちたように感じた。208の純正よりもはるかに洗いやすいホイールで助かる。何しろ細かいとことに指がらくに入る。
ボンネットを開けてみた。まずエンジンオイルのチェック。

とにかく真っ黒。交換したても真っ黒だった。で、このゲージ、２０８でも感じたが、オイルがべったりついてどれが残量かわからない。おそらく側面についているのがレベルだと思うのだが・・・

次にクーラント。漏れている感じもなく適量。

奥の白いタンク。手前は補給用のタンクで中は空っぽ。奥の白いタックには半分くらい迄入っている。バッテリーは目視では点検ができない。けど見た目は新しい。
しまった、ベルト類を見忘れた！みないと！

208.2008用のRCCとそれに接続できるアダプタでRCCがカータブレットになるものをお付けします。欲しい人いないかな？
同時にdasaitaのカータブレット、これはカプラーオンで付きます。個人的に気に入ってました。
208を失ったのでこれらをお譲りしたいのですが欲しい方いらっしゃいますか？