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イ～キの"モカ・ブロンズ・ダンゴムシ（＾∇＾）" [スバル R1]

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整備手帳

作業日：2021年1月29日

謎の？！アイドリング不良〜(￣O￣;)

Item: 謎の？！アイドリング不良〜(￣O￣;)
Author: イ～キ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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定期的なのか？！たまになのか？？

アイドリング回転数が少しだけ高くなり

そのまま2日ほど運用してると〜〜

元に戻る・・・・

吸気ラインを疑うも判らず(￣O￣;)

・プラズマダイレクトを装着した

・ダイレクト装着時にインタークーラー外した状態で
　エンジンかけてしまった・・・慌てて止めた😅

この後、高速走行後からアイドリング不調・・・

とりあえず燃料ラインに〜〜

丸山モリブデンの燃料添加剤を投与🎶

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ISCV を疑い〜〜

スロットルボディを外してみる・・・・

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結構汚れてる〜〜😆

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無水エタノールでスロットルボディをピカピカに🎶🎶

この後、下道及び高速道路にて運用してみたが

今のところアイドリング不調は発生していない

しばし様子見〜〜(￣∀￣)

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この記事へのコメント

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ＶＡＮ

2021年1月30日 12:39

こんちは！
寒く成ってから始動直後は結構高いけどね？
アイドリングが不安定なの？

コメントへの返答

2021年1月30日 12:46

VANさん、お疲れ様です〜〜🎶🎶
通常、Ｄレンジで信号待ちとかだと
670〜710位なのですが〜〜
不調時は1000〜1300位になり
ＰやNレンジに入れると2000近くまで跳ね上がり
走行中で減速右左折時に500位まで落ち込みます。

そのまま2日ほど運用してると元に戻るという😅

ＶＡＮ

2021年1月30日 12:56

そりゃ摩訶不思議ですね(^_^;)
温まる迄は多少の上下はあるけどね。

コメントへの返答

2021年1月30日 12:59

VANさん！！
インタークーラー外して始動してしまい(￣O￣;)
その時の吸気が原因でスロットルボディに蓄積してたカーボンカスがイタズラしてたんだと・・・・思いたい！！😆

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