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もりりん蒼の愛車 [スズキ RG400Γ]

整備手帳

作業日:2023年12月24日

配線処理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
なはは〜かっこいいなぁなんて眺めていた20歳の若造ですが、眺めていたときにそれは起きてしまった…。
配線図は著作権のため載せられませんが、おそらくアクチュエータからコントローラまでの配線が一本焼けて断線しているのを発見。
養生も絶縁もまだしてない写真ですが切って貼ってギボシを繋いでサービスマニュアル上では、7500回転から動作し始めるらしく、そこまで回転数を上げると正常に作動。
治す前から動いてたのかもわかりませんが、ちゃんと動いていたので、ホットしました。
年式も年式だから、愛車のパラガン同様こういうのが増えていくんだろうなぁ、パラガンは燃えたので、まだ燃えてなかっただけマシだと思ってます。

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この記事へのコメント

2023年12月24日 23:30
すごーく熱くなりそうな所に配線が通ってるのとギボシが裸に見えるんだが
(;つд⊂)ゴシゴシ  うんきっと気のせいだろう。
コメントへの返答
2023年12月25日 0:51
いやいや、元々ここに配線がおるんです…裸なのはこのときだけで、ちゃんと絶縁テープでぐるっと巻いときました。
そりゃ溶けるわなっチューところに配線があるのはびっくり。
2023年12月25日 10:27
溶けてショートしてどっか壊れたら目も当てられんので、何か対処した方が良い位置に配線有るなぁ…
流石にこれが新車時デフォルトって事じゃないだろ?
コメントへの返答
2023年12月31日 12:51
いやーおそらくコントロールユニットがエンジンの真上にあるので、そこに通しているのかと。
メインハーネスも似たようなところにあるから、デフォルトなんじゃないかな?

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