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おなじみ自転車ブログでございます。

バーテープ巻きました。



スーパーコルサ用にストックしていたチネリのコットン製バーテープです。
スーパーコルサを処分しちゃったので不良在庫化していたので、つかいました。



コットンは、素手で握ったときに手触りが最高です。
このチネリのバーテープには、衝撃吸収ゲルが付いていて振動もあまり伝えません。
ただ、手袋との相性は良くないので（すべりやすい）、ロードレーサーには不向きですね。

完成（仮）写真


完成（仮）したので、シェイクダウンしてみました。

【良いところ】
・乗り心地いいです。歩道の段差を超えてもドシンとこないです。
・ポジションも特に問題なし、乗りやすいです。
・ギヤ比も問題なし。

【問題点】
①チェーンが外れやすい。
②ブレーキが弱い。


割と致命的・・・。

①の対策にはチェーンテンショナーを追加します。
本来必要な部品だったのですが、シンプルな外観にしたかったので省いたのですが、やっぱりダメでした。

↓こんな外観になります。



②のブレーキ問題は本当に何とかしないといけません。
強めを意識してブレーキを握れば止まれますが、パニックブレーキ時にはキケン。
自分がケガする程度なら自業自得ですが、歩行者を巻き込んだ事故を起こしたくはありません。

対策としては、ブレーキシューをシマノの最上級品に換えてみます。
それでダメならVブレーキ化ですね。

↓Vブレーキはこういうヤツ


Vブレーキは本来カンチブレーキを改良した物で、良く効きます。
ただ、カンチの方がカッコイイです。

良く効くカンチか、カッコイイVブレーキを探すかな。

GTのシクロクロス、ほぼ完成です。
残りはバーテープを巻くだけ。



GT独特のフレーム形状がカッコイイ。
シングルスピードもシンプルでイイ。

カンチブレーキも味があります。



幅35mmの太いタイヤを履いて、街乗り用です。
ロードバイクと違ってラフに扱ってもOK。

明日はシェイクダウン。