JYUNのブログ一覧

先日のサーキット走行の後、たまに足回りから異音がする様になりました。

ショップに見てもらったら、ハブベアリングが磨耗してガタが大きくなり、
ブレーキパッドとブレーキディスクが微妙に干渉しているみたいです。

すぐに処置が必要なほど重症ではありませんが、そのうち交換しなければ
なりません。

7/4のI＆F走行会どうするべ～。
サーキット走行はきっとトドメさすだろうな～。

パソコンの復旧作業の為に、ハードディスクを付けたり外した
りしていたら、マザーボード側のハードディスクのコネクタを

壊しちゃいました。

どうしようもないので、新しいマザーボードとCPUとメモリを
買っちゃいました。

現在またインストール作業中です・・・

本日は諸般の事情で会社が休みだったので、TIS(十勝サーキット）で走行してきました。
天気も快晴です。


朝一の時間枠は半額料金です。
クラブマンコースなら　\5500⇒\2250　(走行時間25分)
ジュニアコースなら　　\3000⇒\1500　(走行時間60分）

サーキットを\1500で１時間も走れるのは非常にお得です。
しかも平日という事もあって走行車両は２台だけという貸切状態。

9:00～9:25は初めてのクラブマンをのんびり走行です。
楽しかったんですが、このコースは私には高速すぎて怖いです。
攻めて走る自分を想像できません。

10:00～11:00はジュニアをみっちり走りました。
ここでも走行車両は２台だけ。
速い後続車を気にせずに走行できるのは最高です。
ラップ計測もせずに、ただ楽しんで走ってきました。


話は変わって今回新しいブツを２つ投入しました。

↓オレカ製の強化トルクロッド。
純正のゴムブッシュがピロに強化され、変速や加速時のエンジンの振れを抑制します。

先月のエアフロ断線の原因がエンジンの振れかもしれないので、装着してみました、
効果は良好です。エンジンの振れが非常に小さくなり、アクセルペダルに対する反応もよりダイレクトに
なりました。
振動が強く伝わるようなデメリットをありませんでした。


↓TAROX製ブレーキパッド

主にストリート向けの性格みたいで、低温でも効き、ダストも少なめです。
今回ジュニアを１時間走行しましたが、安定して使えたので私レベルならサーキットでも充分そうです。

先日6/21の北海道GT第２戦の観戦にいってきました。
当日の移動を軽減する為、前夜は日高のじゅりえっ太さん宅に泊めて頂きました。

GT当日の日高～苫小牧地方は雨でしたが、雨のおかげで時間の空いたじゅりえっ太さんと一緒に、倶知安のHSPへALFA156の２台で向かいました。


HSPではエントリーした友人達のアルファが準備万端で待っていました。


レースも事故や大きなトラブル無く無事おわりました。
エントリーしたみなさんお疲れさまでした。


PS)ちなみに帰りは、倶知安～帯広で4時間30分もかかりました。

北海道GT選手権第2戦の前夜、じゅりえっ太さんのお宅に泊めて頂きました。

語り合いながら飲んだお酒は、イエーガーマイスター



香り豊かで後味が残る凄いお酒でした。
これをストレートで飲めるのは男の中の男です。
「鹿の血」や「アヘン」が入っているとの噂もあるそうです。

じゅりえっ太さん宅のゲストハウスに置いておきますので、訪ねられた際は飲んでみてくださいね～。
翌日のお○っこの臭いが凄いことになりますが～。