harukuのブログ一覧

リヤスタビを装着してから通勤にビートを使っており、某観光地も１本走ってきたので、とりあえず今時点でのインプレである。 ・４輪の接地感の向上 　単純に考えるとリヤのロールを減少させるパーツなのだが、リヤのロールが減ってリヤ外側の沈み込みが抑制されると、対角線上のフロントイン側タイヤの接地も良くなる ...
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マフラーとの干渉で頓挫していたリヤスタビ装着であるが、ガレージで思案するうちに、以前自作マフラーを装着していた時の位置出し用に使っていた汎用マフラーブッシュを持っていたことを思い出した。 ステー穴が４つくらい開いていて、３段階にマフラーの取り付け位置を下げられるものである。 その昔、オバQみたい ...
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ビートの足回りのセッティング変更の最後はリヤスタビ装着である。 RSマッハの製品がレイアウト的にいかにも効きそうなので迷わず選択。ただ、取り付けスペースの関係上マフラーを選ぶというのが気がかりだったのだが‥。 発注後すぐにブツが到着〜。 早速マフラーやらディフューザー風味の羽を外してスタビを ...
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タイヤをATR-K Sportにしてから、ロールを抑えてコーナリング時にできるだけ４輪、というかイン側のタイヤの接地を高めるセッティングの方が合うことがわかってきた。 リヤはスタビを入れないとどうにもできないので、RSマッハのリヤスタビキットを発注した。 フロントはHALFWAYの強化スタビにピ ...
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３月１０日のSカップファイナルに向けて着々と準備中である。 今までまともに決まらなかったサイドターンを何とかするために、RIGIDのフルメタルパッドとスリットローターを導入した。 ↑ローターは１２本スリット入りにしてみた。 ↑さくっと取り付け〜。パッドの画像は撮り忘れたのでないw ところ ...
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モビリティおおむたを使って開催されているSカップが、施設閉鎖に伴って次回が最終戦になるらしい。 せっかく久々に思いっきりビートで走れるイベントを見つけたと思ったのになぁ‥。 ２回参加して、ようやくモビむたの走らせ方がわかってきたので、最終戦もぜひ参加したいなと‥。 少なくとも前回よりは満足な走り ...
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某たぬきさん号のハードトップ移植もほぼ完了したのだが、トランク部分の補修がまだできていなかった。 夜な夜な脱着しては作業していたのだが、ヒンジ部のFRPの割れをまずは何とかしないといけない。 このトランクは表皮と裏骨が外周部分でしか接着していないため、開閉時などにかなり歪みが出る。 その結果ヒンジ ...
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夜な夜な夏休みの工作としてハードトップを装着しているのだが、前オーナーの追加加工部分が合わなかったり、ヒンジステーが無いため自作しなければならない、トランクリッド裏の割れなど、結構手がかかる代物である。 とりあえずメインの屋根部分が装着できたので、次はトランクリッドである。 その前に、このハー ...
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先月、ビートを降りてしまった某たぬきさんからRSマッハのハードトップを譲り受けた。 今までもRSマッハのPSI製のハードトップを装着していたのだが、これはGTワイドボディキットのハードトップにノーマルフェンダー車用ピラーを組み合わせたものである。 せっかくもらったのだから付けないともったいない。 ...
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前下がり＆キャスター変更で近場を走ってみたのだが、ATR-K Sportの面白い癖を発見した。 ある程度横Gをかけてやると、パッと弾けたようにリヤが流れるのである。しかし、流れた後はグリップが戻ってくるのが速い。 イメージ的にはタイヤサイドが座屈してしまうような感じである。ネオバのようにじわっと流 ...
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