イカリングLED化（白色化）

イカリングが黄色いんですよ～。
AmazonでポチってたLEDランプがすぐ来た。すげぇ。
だが、ファミマ受取の不具合が全国的に発生してたらしく、1時間待たされる。多分システムのバグ。

日が昇る前に作業開始。

若干乱雑に箱に入ったのが届く。開けてみると明らかにキャンセラー類が緩衝材にはまってない。
LED周辺を老眼の目で観察すると、はんだ付けが雑、LED周辺ボールだらけ。とりあえず取り除く。
2個で3800円だったが寿命あるんだろうか・・・・一抹の不安。

イカリングのバルブH8はエンジンルームから容易にアクセス可能。
左右前の方の丸いふたを開けるとこんな感じ。

これまた、ロック有りのコネクタ。
設計者としては耐振動で分からなくは無いんだが、ロック解除する構造がなく、専用工具が要るとしか思えないコネクタ。
ツメがなかなか外れず30分程度格闘。マイナスドライバーもちょっとしか入らず作業性最悪。
俺手の季節の変わり目とか皮膚が薄くなるのよね。痛い。すぐ血だらけになる。

こいつが外した黄色いバルブ。
右側から取り外したのががちょっと黒くなってた。現状流用の用途無し。

これを外すときはカプラを工具で掴んで回した。硬かったため。

キャンセラー類が意外に大ごと。

邪魔杉だろう。。。電流不足で断線警告出すだけなんだろうから、抵抗が付いてるだけ。つまりLEDで省エネのように見えて、このキャンセラー抵抗が電流食わないとW/L点灯するので省エネには意味無し。
（警告スレッシュ下限ぐらいには調整できるかもしれないが）

大体、取り付け時LEDにぶつけないでくださいって大々的に書いてあるがこの作業領域でぶつけないのは無理。ぶつかる前提で設計しないとダメ。まぁ過剰な心配は要らない模様。

ランプ回すのはなんかソフトなプライヤーみたいなのがあった方がいいかも。今回はラジペンしか持ってなくて、手で精一杯回して締めて動かないレベルにしたがちょびっと不安。

キャンセラー類は適当にテープで周囲に固定。一応バルブは熱くなるはずなのでよけた。

かんせーい。
カメラ画像ではフラッシングしてるように見えてたが、目視ではその周波数は見えずだいじょぶのようだ。