フルバケ取付け！RECARO RMS

取説が無かったですが難なく装着♪

シートにサイドアダプターを仮付けして
ベースフレームをサイドアダプターに
本締めしました。(写真無し)

10mmと5mmのカラーの組み合わせで
左右のオフセット調整可能ですが
とりあえずセンターにしました。

RMS専用サイドアダプターのパツレ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/3020146/car/2632609/12395695/parts.aspx

ベースフレームにシートベルトアームを
純正のボルトで付けました。

ボルト、スプリング、ワッシャー、
カラーがバラバラになったので
適当な順番です(;ﾟ∀ﾟ)

純正ベースフレームのパツレ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/3020146/car/2632609/12395703/parts.aspx

いよいよフルバケが車内に(ﾟ∀ﾟ)!!

純正シートを出す方法と同じく
みんカラの皆さんのご投稿より伝授！

ハッチバックからスムーズイン☆彡
(*ﾟ▽ﾟ*)ｵ〜

純正シート出すより楽でした♪

シートの重さは純正より軽くなりますが
サイドアダプターとベースフレームが
付くとそんなに軽くならない感じ…
　

シートベルトの青コネクターを接続し
ヒーターは使わないのでコネクター(赤丸)
にビニテを巻きました。
　
　

ベースフレームを固定する4本のボルトを
ヘックススローブから六角に変えました。

ボルトワッシャー10X27のパツレ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/3020146/car/2632609/12403937/parts.aspx

締付けトルク45N•m
みんカラの皆さんのご投稿より伝授！

毎度、数値は人頼りにしてますが
分からない時に備えて
この機会に…
ボルトの締付トルクについて調べました。

沢山あるサイトから今まで自分が
投稿してきた取説の数値を比べていくと
ボルトの強度区分で使い分けていくのが
良さそうです。

強度区分はボルトの頭に記載されていたり
無かったりですが…

参考までにTONEさんの資料データ↓
https://www.tonetool.co.jp/assets/pdf/support/links/torqwrench_figure.pdf
リンクが切れてたらすいません。

他のサイトでも公開されてる一般的な
数値のデータみたいです。

分からない時…
・車両、エンジン系は強度区分8.8
・ガッチリ締めたい系は強度区分 10.9


条件によって数値が変わりますので
参考までに！　(;ﾟД ﾟ)ﾏｼﾞﾃﾞ

これシート取り付けてから調べました(笑)
　

で、
シートの下のケーブルがイマイチ！囧
　

中に押し込んでスッキリ！
　

ガラス越しにパシャリ♪

スパルタン&エレガント(笑)


取付けしてから20日経ちましたが
降りる時のコツが掴めました‼︎

左手で背もたれの側面をつかむと
お尻が上がりやすくなって
手首に負担が掛からなくイイ感じです(笑)

(；´Д`A .｡｡ﾅﾝｷﾞﾀﾞﾈ