エンジンスターターの取り付け☆

まずは、自己責任での
加工取付をしています・・・

こんな感じで、２号車もバラバラに、
今回の難攻課題のひとつで、
１型、１号車のハーネスとは形状が
違うのでそのままの移植は不可能でした

そうして、２号車をバラバラにして
ハーネスを調べていたら、最初は、
１本化し以前は中間部分が外れて、
そのハーネスには品番があり、
注文出来たのですが・・・

今回の５型、２号車は、バラバラにし
調べましたら、中間のハーネスがあり
取り外せることが判明・・・
ですが今回のハーネスは品番は無く
注文することが出来なくなってました
失敗したら、どちらか２本あるうちの
４万か２万のどちらかを、一体化した
ハーネスの購入に・・・

とりあえず！
外したハーネス
１型、１号車に取り付けいていた
ハーネスの配線図を参考に、

５型、２号車のハーネスに
取り付け加工です・・・

ハーネスの作成は無事完成☆

サイドブレーキ感知センサー
ニュートラルに入っていないと
かからないように配線をし、

いざ作動テスト・・・
無事に変な誤認識はされず・・・
無事に、エンジンスタート成功☆

こんな感じに収納し固定☆

今回は、ひやひやドキドキ・・・
整備士さんに感謝です♪

冬場には、あると無いとでは
天と地の差・・・

まずひとつ作業終了！

次は、ステアリング交換、
ステアリングスイッチの配線です。