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火曜日、金沢出張やったんですが仕事が早く終わりました。

こら久々に明るいうちに帰れるかも！？なんてウキウキしながら金沢駅に向かうと…

改札には何やら人だかりが。

そして掲示板には運休の文字...orz

どうやらどこぞのじいさんが乗用車通行禁止の踏切に侵入して脱輪、そこへサンダーバードがドーン!!

車はくの字にﾍﾟｷｯ!!

となり京都方面はすべて運休となりもう一泊することになりました。

てなわけで３時過ぎからフリーとなったので兼六園に紅葉を見に行ってきました。

もうちょい早く来たらベストやったんでしょうが、それでもきれいに染まっていて軽く癒されました(*^o^*)

さて、そんな中でびっくりしたのがアジア系外国人の多さ！
（たぶん中国人？？）

兼六園のあちこちで飛び交う中国語っぽい言葉とその場の雰囲気で、中国にきたんかと思たわ！w

こないだ取り付けたアラゴスタちゃん、通称アラちゃんｗ

コトコト言ってたんが気になってたんで昼休みにちょろっと触ってみました。

したらばっちり異音解消♪♪

これで気兼ねなく走れます！＾＾ｖ


で、肝心の原因は見当どおりのアッパーから見えるナットの締め付け不足でした。＾＾；；

手持ちの工具じゃ完璧には締められへんなぁ思て、中途半端にしか締めていなかったのです！ｗｗ

まぁ、左右のキャンパがあまりにも違うのでもう一度バラすことにはなるでしょうが、

とりあえず、フロントは無事取り付けできたということで。＾＾ｂ


肝心のシェイクダウンってやつですが、今月最終週のうちのどこかで行こうかと思います。

平日の昼からという条件があるので、だいたい日は限られてきますけど。＾＾；；

やっと！

やっとこさアラゴスタ製車高調を取り付けました！！

フロントだけやけどねw

また時間できた時にリアもつけます。

アッパーはピロピロ～になり、キャンパーはがっつり5度ぐらいまでつきます！

バネは10キロです。


タイヤがうちに入りすぎてツライチとは程遠い状況になっとります。

てか、せっかく組んだレイズのニッパチが干渉して使えません...orz

左からはコトコト鳴っとります。

ザ・素人クオリティw

まぁ、だいたいの見当はついてるんでリア組む時にでももっかいばらしてみますよ。

とりあえず走りに行くのはまだ先になりそうです。

早くても今月下旬ぐらいかなぁ。

やっとこ車ネタできた！！

今日は久々にウマを引っ張り出してきて、作業したんです！＾＾ｖ

ブレーキの他車種流用なんてのをたくらんでたんですよ。

そんでローター・キャリパーの交換とエアー抜きまではなんの問題もなくいけたんです！

なのに、なのに・・・

いざ、エンジンをかけて走るぞって段階になってペダル踏むと、




スコーン・・・・・！？





あれ？？？






あれれ？？？？







ペダルが何の抵抗もなく奥までいっちゃうんですけど・・・



一回踏むだけじゃ油圧かからない！？

２回連続で踏むとちゃんと抵抗が出て、ブレーキ利くんですけどねぇ。

感覚的にはパッド交換とかで、ピストン戻した後のピストン出しが踏むたびにおきる感じでしょうか。

けど、点検するとピストンはちゃんとでてるし、パッドとローターに大きな隙間は無いんですよ。

2回連続で踏むと油圧はかかるし、そのまま踏み続けても抜けてる感じは無いので
フルード漏れはなさそう。

何回踏んでも同じ現象おきるし意味わからぁーん＞＜

さて、どうしたものか・・・・



あっ、Ｏ／Ｈ+仕様変更に出してた脚がやっとこもうすぐ完成するみたいです。

ぶっちゃけ、ブレーキなんかどうでもいいからとりあえずＮｅｗ脚で走りたい・・・ｗｗ