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「暗電流」という言葉がありますが、耳にした事はありますか？

自動車用語としては、車のキーをOFFにしても流れている電流のことです。
イメージとしては、テレビのリモコンで電源をＯＦＦにしてもテレビには待機電流が流れている状態やビデオデッキ（今やHDDレコーダー等ですね）の電源をOFFにしていてもデッキの時計が動いている状態と同じです。

自動車の場合は、時計、電装品のバックアップ、セキュリティなど、キーをOFFにしても電気が流れていることを「暗電流」といいます。

この暗電流は、車の装備品や車種ごとに違いますが、おおむね数mA～50mA位が標準的に流れている値です。

暗電流50mA　流れている車両は、A表示に直すと0.05Aとなるので
1時間に消費する電気の容量は、0.05Ah（アンペアアワー）となります。
では、1日で消費する電気容量は、1.2Ah(0.05Ah×24時間）となります。
1週間（7日間）で8.4Ah（1.2Ah×7日）の容量を消費する事となります。

最近の日本車に多く採用されている、品番の46B24は、容量は36Ah(5時間率）となりますので、おおざっぱに計算すると4週間強（約1ヶ月）でほぼ100％放電してしまう計算となります。（実際には、バッテリーの充電状況や容量の計算で前後します）

案外、電気を消費しているのがご理解いただけると思います。

少し旧い車などで、バッテリーを新品に交換してもすぐにあがるケースは、スイッチやリレーのトラブルで多くの暗電流が流れ、電気を消費していることもあります。これは、部品を交換すれば直りますね。

また、いろいろな電装品をつけて、きらびやかに車をカスタマイズしても、消費電力や暗電流のことを気にしないがために、バッテリーがすぐあがるケースもあります。これは、バッテリーの容量を考慮して、メンテナンス（補充電等）をする必要があります。

バッテリーの容量には限りがありますので、その車両に見合った容量を選択し、定期的な補充電をすると、バッテリーあがりや充電不足による早期劣化を避ける事ができますよ。