PROJECTIONのブログ一覧

JAFがまとめた年末年始のロードサービスの出動回数をまとめた資料が公表されていました。

やはり、出動回数のトップは、過放電バッテリー（バッテリー上がり）です。
一般道でダントツの1位で、高速道路でも5位です。

出動件数約9万件のうち、3万3千件がバッテリー上がりとのこと。

相変わらず、すごく多い数だと感じます。

冬場で気温が低くなり、バッテリーの始動性がわるくなったり、寿命を迎えたりで、バッテリーあがりをおこしたのではと予想します。

このようなトラブルにならないためにも、もう少しバッテリーのことを気に掛けていただくと良いのですが・・・

バッテリーがないと、自動車は走れないという重要な部品なんですが、あまり、意識されていないのですよねぇ（残念）

もし、バッテリーが弱っていてエンジンがかかりにくいときは、
「一度セルでの始動が失敗したら、30秒程度置いてから再度チャレンジしてください」
連続して、セルを回そうとすると、バッテリーに負担がかかりすぎて、あっという間に上がってしまいます。
｢掛かれ、掛かれ」と祈りながら連続して繰り返す気持ちはわからなくないのですが・・・

セル始動の時間をあけることにより、バッテリー内部の電圧がすこし回復しますので、連続して試すよりは、かかる可能性が高くなります。

でも、エンジンが掛かったら、必ずバッテリーをチェックし、充電器での充電や寿命の場合は交換することを強くお勧めします。

バッテリーが弱っている場合は、走行中のオルタネータの充電だけでは足りませんので、必ずバッテリーを点検してくださいね。

東京オートサロンのスナップを掲載します。
既にご存知の方も多くいますが、NISSANブースでは、フェアレディZに代わり、今年度SuperGTに参戦するGT-Rが展示されていました。カラーリングが変わっていますが、基本デザインコンセプトが昨年迄の車両と同じなので、あまり驚きはありませんでした。
同じようなカラーリングなので、興味のない方からみるとZなのかGT-Rなのかわからないかもしれません。実際、走行しているところを目の当たりにすると違うと思うのですが・・・・



また、D1のデモンストレーション走行や無限さんのブースには、JLMCのスポーツカーが展示されていました。



JUNオートメカニックさんブースにはランエボやD1車両に使用されいます。



５次元インターナショナルさんのシビック　タイプRには、キャッチタンク組み合わされたLB680が搭載されています。このキャッチタンクは、5次元さんの新商品で、LB680と組み合わせるとほぼ純正バッテリーの大きさにおさまります。

千葉県の幕張メッセで今日から始まった東京オートサロンに行きました。
オートサロンは年初に開催するイベントだけあって、業界の年始挨拶の場ともなっています。
今年の業界のトレンドを読む場でもあります。
気になったのは、輸入車を展示しているところが多くなったなぁというところですが、車も多様化して、特に「これが」と言えるものは見えてきません。
一つ言えることは、この週末は幕張地区に一番新型ＧＴ－Ｒが集まっていることかなぁ(^_^)

初日の出をみるために、雲取山に登りました。
雲取山は東京都と埼玉県と山梨県にまたがっていて、東京都の最高峰です。
３１日に東京の奥多摩側から登り、山荘泊で早朝山頂から初日の出をみました。地平線近くは若干雲がありましたが、写真の通りの素晴らしい日の出でした。
山頂では－１０度で風もあり寒かったので携帯電話のバッテリーも目盛りも減りが早いような気がします。
下りは埼玉県の秩父地方の三峰神社におりました。
初詣をして帰路につきます。
おみくじで大吉だったので今年は良い年になるかなぁ(^_^)

誠に勝手ながら、弊社冬季休業として
12月29日より1月6日までとさせていただきます。
1月7日より通常営業となりますのでご了承ください。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いいたします。m(__)m

良いお年をお迎えください。

来年は、良い年でありますように・・・

あっ！みなさん、車の日常点検もいま一度行いましょう。
その際は、バッテリーのチェックも忘れずに！