PROJECTIONのブログ一覧

みんカラのお友達のごまちゃんから
バッテリーを搭載している
写真をいただきました。

ごまちゃんのAE86には、Ultimate　LB680が
助手席の後ろに横倒しで搭載されています。

アルミでケースを製作され、普段は蓋をしているとのこと。

車両は、エアコン、オーディオレスのサーキット仕様、
ヘッドライトはHID、その他ライト類はLED化と
省電力化されているそうです。

まだ、車両を動かすにはすこし時間がかかるようですが、
その間も、メンテナンス充電器１２－３Ｔで
しっかり充電していただいています。(^_^)

無限ブランドで有名な株式会社M-TECさんに
打ち合わせにいってきました。

JLMC（ジャパンルマンチャレンジ）に
無限COURAGE LC70で参戦している
Team 無限の熊倉監督とお話しさせて頂きました。

現在のニッポンのレースシーン等
いろいろなお話を聞かせて頂きました。

M-TECさんのショールームには、無限ブランドをまとったシビックや手がけられたレーシングエンジンがディスプレイされています。



また、F-1マシンのジョーダン無限ホンダも展示されています。



ショールームの奥には、熊倉監督のコレクション！！の
日本のトップドライバーのヘルメットが並んでいたりします。

熊倉監督は「気軽にショールームにきてください。」とおっしゃっていました。
無限グッズなども販売しているそうです。

でも、一般車両のメンテナンス・取り付け等はしていないのでご注意ください。（＾＾）!

TEZZOフェラーリ　F360モデナが
シェイクダウンをするということで
筑波サーキットに行ってきました。

太田哲也さんがプロデュースする
TEZZOブランドで製作中の
「究極のストラダーレ/F27TEZZO FERRARI360(仮)」です。
サーキット走行メインの車両ではなく、
あくまでもストリート主体の究極なモデルを
目指すとのことです。

当社は太田さんがKEEP ON RACING としてレースを
再開され活動されているときからのお付き合いです。

今日は、朝、東京は、大雨でしたので心配でしたが、
筑波は昼前にあがり、午後には、完全なドライの状態でした。

久しぶりに、太田さんがフェラーリで
サーキットを走るとのことで、ちょっと楽しみでした。

実際に走っているところを見ると、
危なげもなく余裕を持った走りで、
順調にセットが進み、タイムアップしていたようです。

素人目にはガンガンではなく、楽しみながら走られているように見えました。
さすが、フェラーリ使いといわれている太田さんです！

今後の開発進行状況が楽しみです。

雑誌Rossoで掲載中ですのでチェックしてみてください。

Super GTでサポートしている　GT300クラスのRE 雨宮 ADVAN RX-7を紹介します。

D1GP同様、長年、おつきあいさせて頂いています。
最近のGT車両には珍しく、ODYSSEY Ultimate LB680を使用しています。

搭載位置は、助手席足下に、横倒しで固定さています。助手席といえども、いろいろな機材や、クールスーツのアイスボックスなどで人が乗る余裕はありません。
GT車両は、バッテリーは助手席に搭載されるケースが多いです。
車両を見る機会があれば、助手席を確認してみてください。



GT車両も年々電装品が多くなり、バッテリーに要求される容量も大きくなってきています。
このなかでも、RE 雨宮 ADVAN RX-7の車両は、LB680という小さい容量でも使用できているので、あまりバッテリーに負担がかからないのかなぁ？と思っています。

今回の結果は、予選10位、決勝8位でした。
今年よりサイレンサーがついてしまいましたが、ロータリーサウンドは痺れます。

ＳｕｐｅｒＧＴが開催されてるツインリンクもてぎへ急遽サポートに行きました。
現地に到着した時間は17時をまわっていました。

観客のかたの帰り渋滞とは逆方向の流れでスムーズに到着です。

直ぐにチームに行き、話し合いをして解決。

その他のチームにも挨拶。
20時半頃無事帰路へ。

サーキットでは、まだまだ作業しているチーム有るので大変だと思います。

でも、日が暮れてもピット内は蒸し暑かったなぁ^_^;
ピットロードやパドックは意外に涼しいのに・・・