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一代前のメルセデスベンツ　Eクラス（W210）のバッテリー搭載例です。

写真の車両グレードは、E320セダンですが、この形の車両は全て同じ場所に搭載しています。

さて、バッテリーの搭載位置は写真からわかりますか？

正解は、リアシートの座面をとると、ここにバッテリーが搭載されています。
搭載しているバッテリーは、ODYSSEY Ultimate LB1700 DIN端子です。
特にオプション部品等必要なくそのまま取り付けができます。

外車特有の下の出っ張りで固定ですが、LB1700は、メタルジャケットに
この出っ張りがついているので、この車両はそのまま取り付けられます。

案外、エンジンルームにバッテリーがあるよりは、交換しやすかったりします。
LB1700クラスのサイズになると腰にくるので、交換するときは気合いが必要です。（笑）

当社は、東京都西東京市の端に
（目の前50mは練馬区、横に100mで武蔵野市）にあるのですが、
だんだん台風が迫ってきているような気がします。

先ほどまで、雨風が降ったり、やんだりでしたが、
19時前後から激しい横殴りの雨が降り始めました。

水害にあうような場所ではないので大丈夫だと思いますが、
帰路に冠水する場所があります。

うーん、冠水している中に突入したくないなぁ。

水没は勘弁です。

予報だと、明日の早い時間には、台風は通過するようですが、
大きな被害がないことを祈ります。

今日は、チョット難しいバッテリーの話です。

世の中に色々なところでバッテリーが使われているのはご存知だと思います。
身近なところでは、携帯電話、ノートパソコン、ipodなど、乾電池もバッテリーに含まれるので、懐中電灯、時計などなど。

バッテリーをわかりやすく統一して電池というと、1次電池と2次電池、ついでに燃料電池あります。厳密には、化学電池の中にこれら3つ分類されます。

参考までに化学電池のほかは、物理電池（太陽電池等）があります。

1次電池は、放電だけして通常は充電しない電池です。マンガン乾電池、アルカリ乾電池やボタン型電池などです。

2次電池は、蓄電池ともいい、充電することにより何度でも使用できる電池です。鉛蓄電池（鉛バッテリー）、ニッケル水素、リチウムイオンなど。
自動車用バッテリーは、2次電池の分類に入ります。

バッテリー（電池）が、自分の周りでどこに使われているか探して、その中で、1次電池、2次電池を分けてみてください。

案外、多く見つかると思います。

ちょっとしたゲーム感覚で試してみてください。

もし、見つかったもの全ての電池が一度に全部使えなくなったらと考えると「チョット不便だなぁ」と思われるのでは！

バッテリーって重要なんだ！と再認識してもらえればなぁと思います。（特に自動車のバッテリー）

全日本学生フォーミュラ大会をご存知ですか？

学生が規定に沿ってフォーミュラーカーを作成するという大会です。
ものづくりの育成の場として位置され、今年で第五回目の大会ととなります。

弊社でいくつかサポートしている大学の中で、京都大学を紹介します。
写真は、カウル未装着の状態の車両です。バッテリーは,ODYSSEY Ultimate LB545を使用しています。

学生の独創的な発想など、従来のレーシングカーのイメージとは違いますが、今後の日本の自動車産業を支える学生たちの努力が見受けれられます。

走行性能の評価だけでなく、設計やコストなどの現実的なプランも評価されるようです。

海外でもFormula SAEとして開かれている競技です。

日本大会は、今月12日～15日にエコパ（小笠山総合運動公園・静岡県掛川市／袋井市）で開催されます。

お近くの方は、見学無料ですので、見に行かれてみては！

京都大学
http://www.formula-kart.org

D1　グランプリでサポートしている末永正雄選手のFD3S RX-7を紹介します。



ピットのコンクリートウォール、ギリギリを抜けてゆくテクニックには驚くばかりです。
写真では、そこのところが、うまく撮れていません。雰囲気が伝わればよいなぁ。



使用されているバッテリーは、Ultimate LB925を助手席の足下にアタッチメントLB925を加工して取り付けられています。（アタッチメントは本来輸入車向けのオプションです）



当社は、RE雨宮さんのSuperGT GT300クラスのRX-7を長年サポートさせて頂いてる関係から、D1に参戦するときからこちらもサポートさせて頂いています。

また、末永正雄選手は、先にご紹介した、インプレッサに乗られている末永直登選手の弟さんでもあります。

現在,ポイントランキング3位です。
熊久保選手同様シリーズ優勝をめざしてガンパって欲しいです。