rereojiのブログ一覧

本日はお日柄も良く、天気も良く、日向では暑いぐらいの陽気で、裏の土手の桜も遠目には満開に近くなりました。

本日の戦利品。
レヴォーグのリアに貼ったCOXダンパーのパネルは色落ちして来たので貼り替え用にいただきました。
ドアの下側に貼るワーニングライトは、助手席側が断線して外したので、丁度良かったので、どちらもじゃんけん無しでゲット。
メモ帳は初代レガシィツーリングワゴン。
ワタシはこの型のレアなインディゴブルーとシルバーのツートンカラー版に乗っていました。


21世紀枠を疲れた日陰から見える範囲で





帰りは館林ICから東北道に入ったところから渋滞。
帰りの行程の1/3がアイサイトXのハンズフリー状態でしたw

皆さんお疲れ様でした♪
皆さんから頂いたお土産は晩飯代わりと化していますw

タイトル写真はTMSのものですが、昨日から始まったスーパー耐久へのHigh Perfomance X VER.2での参戦時にBRZターボAWDでの全日本ラリー出場車のアナウンス。
米国でのHigh Perfomance Xのデザインの登録申請、FDJへのBRZでの井口選手の参戦とニュースが盛り沢山ですが…（エンジンどうする？）

2026年度はトレイルシーカの発売、VN/VB系のF型移行、（一時的にVBはMTの限定車のみ）。
レイバックにSHEV追加。
マイルドハイブリッドのインプレッサのエンジンは？に、更にインプレッサにCB18ターボの展開（オイル漏れの件はSL型フォレスターから対策品になった模様）、FA24DITの改良（年明けから販売）、アイサイトVer.4の展開（F型レヴォーグ辺りか？）
WRXのMTのカタログモデルの登場（ミッションは変わるかも・謎）
新車がトレイルシーカしか無いかつ、CAFEに寄与する車が自社製では無い苦しい中、どのような2026年度になるのでしょうか？
乞うご期待。
（一応、公式の計画からの情報ですよ。世界情勢で変化はあるかもしれませんが）

診断機を繋いでS4#をイタズラしてました。

エンジン回転数0で240km/h
メーターの針だけ（笑）

こっちはレッドゾーンぶち込み。


メーターパネル全点灯。
ただ2重に点灯する部分があるような気がします。ATFの温度異常も点灯させる事が出来ますが、重なっているような…


スキャンした後全クリア。

2月に一度バッテリーを上げかけたので、その時のセンサー系の電圧低下エラーが残ってました（苦笑）

何度消してもACの日射センサーがこっちもVMも出るような気が…
車検はまだだけど、OBD車検の時はどうなるんだろ。
色々な機器を切断してターミネーターを繋いで無いんだけど問題無いのかな。

午前中の買い物時には汚れて無かったのに、夕方の買い物に出かけようとしたら、車が黄色い粉まみれ。

窓も黄色い。


風向きの関係でボンネットのインテークの角が凄い事に。


アップ
コレ、全部細かい粉末なんです。


木陰のレヴォーグまで…



風は収まったけど、また飛んで来るだろうから、今日はこのまま走って飛ばしますw

買い物から帰ってきたら、ボンネットのインテークは綺麗に吹き飛んでました。

明日軽く洗って犠牲被膜作っておかないと、また雨がすぐ降ってきますよ。

レヴォーグは放置かも（苦笑）
ボンネットだけでも水かけて拭き取りだけやるかなぁ…


帰宅後…






動かしてないw

連休最終日の2/23に、先日TVに出ていたうおとしさんに出掛けてきました。
ま、兄貴のところにS4で襲撃をかける方が主目的でしたが…

オフ会で使う以外のスペースは満車状態で結構混雑してました。テレビって恐ろしい。



入店するなり店長に声をかけていただき、ばたあサンも来ているとの事で、人数を増やしていただき相席させていただきました。

席に着くと店長から帝国オフのお話をいただき、人数を絞っているので追加可能とのお話をいただき、すっかり忘れていたのでみんカラを開いたら、ＧｕｔｙａｎさんからDMが届いており、早々に連絡させていただきましたw

出発前に念のためガソリン補給。



いつものように五反田から首都高C2に入ろうとしたら、料金所のETC化工事で封鎖中（涙）
昔よく使っていた地上部分の山手通りを走り、次のICから首都高へ。

そのまま先にうおとしさんに向かうと開店前に着いてしまうので、東北道から北関東道の太田・桐生で降りて、先に兄貴の家へ。
近況報告やら母方の親戚の報告やらをして、うおとしへ向かいました。

ばたあサンは食後にコーティングをするとの事で、去り際に記念写真を撮ってお先に失礼しました。

車はいい感じになってきましたな…