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秋の帝国オフに行って参りました。
外にいる間は雨に降られる事なく、なんとか天気は持ちました。


本日の参加者ほとんどVMばかりでVN/VB系は３台だったような…
BRZがうおとしの店員さんのKUHLを含めて2台とアウトバックが１台。

今回はじゃんけん大会の持ち込み景品も少なめだったようなw

今回は早めに撤収させていただき、途中でセブンイレブンから出ようとしている某隊長の車をブロックしてしまいましたw
その後は東北道を含めて暫くランデブー走行。
110km/hで流れていたのでワタシは中央車線をキープしていましたが、途中で隊長に追い越され、圏央道の分岐付近でほぼ追い付いた感じです。
首都高を目指すワタシは直進なのでお別れし、順調に走行。（多分隊長には追い付いたのは気づかれていない筈）
東北道を抜け、首都高を走行していて、中央環状に入った途端に流れが悪くなり、5号との合流はぐちゃぐちゃになっていたものの、C2の渋滞の先頭が今日は意味不明の場所。
中央道の分岐や東名の分岐部分は何事も無く流れてたし…

そんなこんなで17時頃に自宅到着。
これで腰が痛くなって来たので、LFMの往復に体が耐えられるか心配ですw

車検の時ぐらい洗車はサービスしてくれても良いのになぁw

さて、昨日の夕方に引き取りに行き、担当者の子分wに説明を受けお支払い手続きなどを済ませて帰ろうとしたところ、実際に持ち込み車検を受けて来た担当さんからも直接詳細の説明を頂く。結論は全く問題無しですが、検査ラインでも目立っていたとの事🤣

結局書類として本当に必要だったのは、キャタライザーの排ガス証明だけで、マフラーの刻印の写真は参考程度。
ENDLESSのキャリパーは無問題。
ヴァレンティの社外テールも問題無し。

持ち込みにするんだったら、ウィンカーをシーケンシャルに設定しておけば良かったと、後で思ってみたり。

ま、入庫前に洗車しておいたのだが、この１週間でちょろっと雨が降ったので汚れ落としのみの洗車。

水洗い、中性洗剤で泡がけ。ボンネットを水道水直接の高圧洗浄で汚れは落ちていたので、
バケツは用意したが洗車液は作らず、コンタクトウォッシュはなし。
ルーフのみ薄く汚れが残っていたので、キーパーでも水切りに使うプラスセーヌで吹き上げて終了。
撥水は落ちてるので、通常ならここから神風さんの酸性のNo.2を使うのだが、ここで時間切れ。

さぁCVTFの交換にお出かけだ。
クーラーついてるから13リッターじや足らん事を伝えておかないとw

車が無い隙に、庭木の伐採をしていました。
向かって左側の茶梅は蕾がかなりできていましたが、ごめんなさい🙏と伐採
マキタのヘッジトリマー使用。


トップの写真の向かって右側の金木犀は、出っ張っている太枝をバッサリと切ってしまいたいが我慢。
ここがギリギリのスペースなんですよね。
取り敢えず屋根に直接当たりそうな部分のみ伐採しています。
この後どうするかは考え中🤔

一旦、地面に落ちている金木犀の枯れ葉や花をこちらもマキタのブロワ集塵機にてお掃除。
袋がいっぱいになったので30リットルのゴミ袋に回収したところで休憩…




まだ吸い込むものは沢山ありますが、それにしても暑い🥵

バッテリーも充電中w

高いところも刈り込みたいんだけど、たくさんの蜘蛛の巣がね。








それにしても空が青い…

左側が標準的な車検費用。
私のVMGの場合、OBD検査対象外なのでこれはかからないとして、シャシ塗装は降雪地ではないので抜いてもらうことが可能です。
今回はブレーキメンテナンスとバッテリープロテクターの交換がが入るので、右側のブレーキメンテナンスと表に無い料金が加算されますが、こちらは部品代は別。
パーツクリーナーで2000円はボッタクリw
持込めば安くなる可能性もありますが。
（オイルフィルターの持込取り付けは問題無しとの回答からの推測）

ま、車検の基本料金はトヨタでも大体同程度ですね〜。
あとは法定費用（重量税、自賠責保険、手数料の合計52,300円）が掛かります。

そうするとケアパスポートで車検の基本料金は相殺されるとともに、6ヶ月毎のメンテナンスと翌年の定期点検分も含まれるので、後々パスポートで使える作業を考慮してどっちがお得かの計算になる訳ですが、見積書上はケアパスポート8の費用が足されるだけなので、訳がわからなくなるんですよねw

正解は次の車検時までわからないかも。

今朝、朝一でS4を24ヶ月点検でディーラーに預け、一旦帰宅後、レヴォーグを車検に預ける。

レヴォーグを持って行った時点でS4の点検&オイル交換が終わっており、レヴォーグを預けて持込み車検の委任状や書類を書き終わったところ、たまたま車が横に並べられていたので記念写真を撮影。

前回の指摘事項について、車外テールのEマークについては、ヴァレンティのHPのスクショを印刷して用意してくれていた。

前回の見積もりはケアパスポート無しでお願いする前提のものだったので、レヴォーグを取りに行っている間にケアパスポート加入の場合の見積を作っておいてもらい、書類を書きながら答え合わせ。

スバルの見積書だと、ケアパスポートに含まれる作業も、ケアパスポート分と一緒に総合計されるため、単純に金額差がプラス約10万円…
法定費用込みで26万って交換部品が何も無いのに高過ぎ‼️

で、お互いにちゃんと電卓を叩いてどちらがお得か計算するはめにw

タイヤの履き替えもパスポートで対応してくれるし、ワイパーブレード交換などもここの範囲で別途費用がかからずに対応してくれるようなので、今までの点検パックよりはお得感があるかもと考え、加入の方向で決定。

支払い金額は作業後の請求書でわかるでしょう。

車検作業でブレーキのメンテナンスでタイヤを外すので、一本だけ製造週が新しいタイヤをスペアと変えて、全部揃えてもらいますw

自宅に帰宅した時、ガレージの後ろに車が無いと、停める位置がピタリと定まらず、何度も切り返す羽目になりましたw

おまけの情報
・11月にアセントが150台限定で販売
・WRXのMT(TY85)はスーパーGTで展示発表して11/19から受注開始。レヴォーグの2.4は年明けから受注とのこと。
・クロストレックのターボは、CB18のある特徴を消して、アイドリングストップを廃止。
あと、燃料もモゴモゴ…wこっちも年明けから受注開始。
レイバック顔のクロストレック爆誕（多少変わるようだが、まだモザイク写真しか無しw）
・矢島のトレイルシーカの製造ラインを今の売れ筋のフォレスターに転用するとかしないとか…

本日のお土産