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既に２回車検通ってるのに何点か指摘事項が。

1.フロントナンバー角度NG
（自分でデジタル傾斜計で測ると9度）
ハイハイ、オフセットステー外して直付けしましたよ。バンパー汚れが酷かったw
ナンバープレート用のマックガードを、最初S4用と間違えた。

2.社外テールランプ適合書類必要
（Eマークで2度通してるんだが…）
タイトル写真のヴァレンティのHPのキャプチャでもOKとのこと。（いい加減なのか、責任問題にしたく無いのか）

3.社外エキマニ排気ガス証明書類必要
（車検証入れにメタルキャタライザーの排ガス証明書類は入れてあったのだが）
マフラーはJQRのプレートが溶接されているから問題無い筈

4.社外前後キャリパー取り付けネジ締め付けトルクが必要。
（後ろは電動パーキングなのでカバーだけなのだが）
取り扱い説明書の記載事項を見つけられないと言うオチ。（リベラルの村井さん教えてくれてありがとうございます😭）

5.スペアタイヤorパンク修理剤搭載なし
（リアゲート開けるとすぐのところに充填式のパンク修理キットと、穴開け接着タイプの2種類をこれ見よがしにおいてあったんだが。オマケにSTIホイールのスペアタイヤ積んでるし）
マットをめくって蓋を開けてちゃんと確認してねーなと、やや怒りモード発令して、陸運局持ち込みというところを落とし所にしましたよ。（苦笑）

面倒くせ〜

ただブーツ類の破損は無く状態は良いとの事。
最低料金で行けそう。

レヴォーグの明日の朝イチの9年目の車検前点検に向けて車の入れ替え。
S4はギリギリっす。

レヴォーグを引っ張り出したらボンネットの片側が酷い汚れ。
金木犀側は余り汚れて無いんだけど、茶梅と紅葉側が大変。



カウルトップは細かい土や種子などが堆積して水たまりにw
取り敢えず取れるだけ取っておくけどまた雨なんだよねー。
完全に乾けばブロアで吹き飛ばすんだけど…



タイヤ交換してからはほとんど乗ってなかったしなぁ…
先週まではここまで酷くなかったけど、この１週間の雨続きがとどめを刺したか。

オートバックスに預けてあるスタッドレスも回収してこなきゃ💦
9／16までの預かり期間になっていることに、今朝気づいた。

タイヤ回収の日程調整をしてから、取り敢えずガソスタ洗車へ。
今月中に引き取りできれば、預かり分の追加費用は無しとの事。

酷い汚れの部分は洗車機の泡洗車でも落ちず、ガソスタ雑巾を濡らしてから、やや力を入れてゴシゴシ。塗装に良く無いなぁ。
とりま、綺麗になりました。



因みに全く撥水せず、ワタシの好みに仕上がってますw
S4とは大違い。

因みに、車検本番日は、S4を新車24ヶ月点検に出してから帰宅後にレヴォーグを車検に預け入れして、S4で帰宅予定w

本日は車関係の用品購入と、あっちこっちと工具屋さんを徘徊。

まずは、今は預けてあるスタッドレスを回収して保管するためのタイヤカバーをFujiで購入。
スタッドレスも値上げ前の早めにお安く購入して用意もしたいし、用意しないかもしれないw
タイヤカバーは、一本ずつ保管するタイプで、それぞれの間の保護用のシートが付いていて安価だし。STIのは高すぎる…

次にアストロプロダクツ。
特にこれと言ってメーカー製の買うものが見つからず、マグネットトレイのみ購入。
チラシだけもらってきたw

そこからワールドインポートツールさんへ移動。ここでシグネットのディープソケットのセット品を買う事に決めて、店内を徘徊すると、YouTubeの小林モータースのゆうたくんとぱこたさんのお二方に遭遇w
イベントやってるの知らんかった。
せっかくなので先行販売でコレから販売されると言うプラスチックトレイを一つ頂く。
で、改めてディープソケットセットを購入。

次に、ファクトリーギアへ回って、TONEのクイックラチェットめがねレンチを調達。
片側はオープンタイプのラチェットなので、横からアクセスするのに便利。

暑くて疲れたよ。

お遊びラジエターキャップの代わりのSTIラジエターキャップを注文しにディーラーへ行って来ました。

BOXER60周年のキーホルダーを貰って来ましたが、ワタシのチョイスは6気筒のEZ30です。コスト高のエンジンでしたが、あのスムーズな吹け上がり感は忘れられません。
他にはEA52やらEJ20やらCBやFBもあったかな。

さて、予約注文が始まったレヴォーグのF型についてですが、殆ど変更はなく、リモートでのハザード機能の追加と言った細かいところのみの模様。
また、来年にはG型になるような気配との事で、しばらくは現行の形状のモデルの継続生産が行われる模様。若干のフェイスリフトは入るかもですが、G型では終わらないんじゃ無いかという話も（苦笑）
レイバックは途中からS-HEVが追加となり、フロントフェイスがインプレッサのライトを使用して、クロストレックの長い版にイメージが近付くとか。既にセールスには順番で研修会が行われているそうです。
そう言えば立駐に入るように車高を下げるとかなんとか。

ただCB18の爆弾はまだ怪しい模様…

ようやくスタッドレスから夏タイヤに交換したのですが、溝はあるけどショルダー部のヒビ割れが大変です。まだ浅いから大丈夫だろうけど。
製造年は2020年の38週。
ま、経年劣化は仕方ないですなぁ。


スバルのオプションホイールでコンケイブがあり、エンドレスの6ポットにも干渉しないSTIパフォーマンスホイールですが、あえてセンターキャップはスバルマークを使用。
ナットはマックガードのスプラインナットのゴールド。

ホイール掃除しなきゃ。


今のDUNLOPのVE304は気に入っていたのですが、すでにこのサイズは無く、コンフォート系のタイヤとして何を選ぶべきかお財布と相談中。
後継はSPORT MAXX LUXだがそのままDUNLOPで行くか、 S4に合わせてMICHELINのPS5にするか…


玄関から出た時に見えるこのアングルが好き。