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とにかくフロントヘビーで、曲がらないドアンダーの車でしたね。
エアサスの独特の感覚もふわふわした感じで、今一つ慣れなかったけど。
車の出来としては悪くはないが、ABレオーネに比べれば、まだ曲がった方かな。
この頃のスバル車は、エンジン&ミッションの上にスペアタイヤが収納されているという、エンジン高の低さを利用しており、ボンネットを開けると驚きの世界でしたね。

※そういえば、この型のAAレオーネの当時の運輸省への型式認定時に、書類より車が軽くできすぎて、バンパー裏に鉛を貼って問題になったことがあったような気がします。昨今の現場の品質問題は、この頃からあったのか？？