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朝5時に給油して出発です。眠いです。



途中はほぼACCで渋滞なく府中スマートICから双葉までノンストップ。
時間を合わせて現地到着。
あまり写真は撮って回らずでございます。
ようやくVNのWRブルーも見慣れて来ました。



少し紅葉が始まってますかね。


いつものように上の駐車場から。
今年は青が一番手前でした。


頂きものは既に報告済みのトノカバー。
リアゲートの隙間に溜まった葉っぱ類から水が垂れていた模様で、白く汚れていたのでグッドタイミングでした👍


無事帰宅。
走行距離351km
疲れた〜


MFD燃費は１時間半以上の中央道渋滞込みでも優秀。2リッターは高速燃費が伸びるのでそこで稼いでますね。
帰りは1000mぐらいの標高差もありますし。


帰宅時は、ログデータを取りながらの走行となりました。
GPSデータによる標高差。
トンネル区間はデータ抜け。


車速と水温、油温、CVT油温のグラフ。
中央道渋滞が効いてますね。
渋滞中は水温、油温は100℃越えw
前半のカッ飛びは見なかった事にして下さい（汗）
それにしても、改めて見ると渋滞の時間が長いのね。


水温、油温、CVT油温と吸気温度の関係。
やはり渋滞中は吸気温度も上がっちゃいますね。


コンポジットラジエター、CVTクーラー、DRL製のインタークーラーの効果は、はたして如何程だったんでしょう。

遠方の皆さんとも再会できて、日焼けすることもなく涼しく過ごすこともできました。

来年は、OB参加かも〜