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ウチのガレージには入れられないので、やむを得ず出勤。
よく考えたら、隣のフロントスポイラーがギリギリの私道に止めれば良かったのねー。

アイサイトのACCのブレーキ時はメーター内の車の絵のブレーキランプも光る事に少し嫉妬。


アイドリングストップ付きって聞いてなかったので、若干戸惑う。キャンセルしようとボタンを探したらこんな所に。


フロントとサイドビューモニターをMFDに表示するスイッチはこんなところに。シートヒータースイッチの並び⁉︎



通勤の往復の距離で使ってみた感想は、以下の通りです。
・視線はミニバンと同じくらいの高さに感じる
・ボンネット形状もあり見切りは良い
・エンジンは流石に下からトルクがあり乗り易い
・シートは腰が痛くなりました
・ノーマルサイズのパドルシフトが懐かしい
・パドルシフトを使ってもエンブレは効かない
・ブレーキが効かない←自分の車がおかしい
・スイッチの配置が今ひとつ？（慣れの問題）
・肩の位置の幅が広いかも（ドアに肘が届かん）
・乗り心地は突き上げが無くて良いかも
・SRVDの警告はミラーのボディ側なので見易い
・キーロックでミラーが畳まれる
・アイドリングストップには慣れず

何か筋肉痛になってる。何故？
腰も痛いし…

思いっきり枠からズレてますね。
空いているので許してください。

明日は雨らしいので、新品タイヤの皮むきと熱入れの為に、K7、K1、湾岸、K6、K1、湾岸と首都高ぐるぐる。
馬場から入って大黒で一休みしたあと、K7で岸谷生麦で降りましたよ。
安くて走り甲斐が有ります。

ロードノイズは減ったかな？
新しいタイヤは別途レビューですかね。

パンクした後、少し走ってしまった結果、タイヤの内側が完全に裂けてましたよ😱

新車装着タイヤは特殊なので納期がかかる為、もったいないけど4本交換。

財布に痛い🥶

パンク修理キットは使わない方が良いので、今朝JAFを呼びましたよ。

昨日の夜のウチにジャッキアップしたら、釘が刺さっていた模様。

少し走ってるので、サイドウォールにも若干のダメージあり。

ムゥ…

いただき物なので文句を言っても仕方ありませんが…

ドアポケット
しっかりハマらない…


センターコンソール
底まで入ってるのか不明


YACのエアコンドリンクホルダーに。
意外とここが収まりが良いが、折角のエアコン吹き出し口が意味なしになっちゃう。