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先日戻した純正ドアミラーウインカーですが、写真を拡大すると何かひび割れが入っているように見えて旧に不安になりましたが…
上の方で曲がっているので、アレ？ってな感じでしたが。

今日確認してよく見たら、壁に立て掛けてある棒が、丁度いい具合に反射して、ひび割れにみえているだけでした。(^◇^;)

再度アップで撮るとひび割れは無いし、明らかに棒が反射してるし。
やれやれです。😅

この記事は、LEVORG FUN MEETING 2022開催決定！について書いています。

コロナ禍での行動制限は多分大丈夫だと思いますが、前回の開催日は台風の進路と睨めっこでしたね。
幸いにもその日は好天に恵まれ、帰宅には苦労しましたが、今年こそは何のトラブルもない事を祈ります。
幹事様よろしくお願いします。

電動ドライバーの使い回し用品と、カプラー外しやら、トリムクリッププライヤーやら、膝当てクッションやら、スマホ充電ケーブルなどを調達。

iPhoneの充電用は、流石に認証品では無いので、裏表間違えると充電されないタイプですね。
TYPE Cと二股なので、コレでUSBポートが一つ空きました。


プライヤー関係は、バンパー半おろしでのヘッドライトライト純正戻しのために用意。
ホイールハウスに近いクリップは、砂を噛んでいるので何時も外すのに苦労します。
金物のクリップリムーバーでも大変なので、今回は用意しておきました。

カプラー外し用は、ヘッドライトのカプラーに何時も苦戦してるので用意。
大き目の物はAmazonで別途調達。

昨日の夕方にディーラーの営業担当からTELがあり、検査員からもEマークで問題ないとの見解となったと連絡がありました。
リアゲート開けた所にマークがあります。
左右の両方とも同じ位置。
しかし、E9ってスペインでの認証なんだが、いったいコレどうなってるんだ？

殻割りして加工した物はNGだが、メーカーの素の状態から変更が無ければ問題ないとの事。

コレでリア周りは一件落着😮‍💨

ま、点灯させて無いので、リフレクターもヴァレンティに変えてますが、コレは指摘に引っかからず。

フロントはヘッドライトだけ戻して、ライナー用のウインカー分岐のカプラー抜いて、ウインカーに変更出来なくすれば文句は出ないだろう😅

ヴァレンティのテールについて、担当セールスに確認。
適合証明はない事を伝えたところ、前回はリアゲートを上げた時にEマークがちゃんとついているのでそれで通しているとの事。
ディーラーでも検査員の主観で判定されるようになって来たか…。
持ち込め〜！と、言う方向で話しましたが、まだ半年先の話なのよね。

一応、確認して回答くれるそうです。

因みに、オイルコントロールバルブは全て問題なしでした。

今日は寒い😵