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写真はLFMで距離を稼いだおかげでほぼ10km/l走った証。明日の出勤のための給油です。

さて、先週の土曜日に車検から戻って来たレヴォーグに翌日乗ってみて違和感。こんなに上り坂のバックで異音が…？
これについてはトルクコンバーターストールテストで異常無しとの判定。
今までこんな音は出なかった気がするのだが、エンジン回転数から調べてみると、異常がない辺りの値なので正常なのでしょう。

足周りのコトコト音の再発は、ブレーキキャリパーの調整で様子見となりました。
（自分で調整した方法をメカニックに説明）

ディーラーに車を預け、GUインプレッサの純ガソリン試乗車を借り、自宅に戻り、レヴォーグからおろしてしまったENDLESSの取説をVBHで届けてその足で買い物して帰宅。

再びGUインプレッサでディーラーに自分の車を取り行くという短時間で3種類の車を運転。

ハッキリ言ってGUインプレッサが一番乗り心地が良かったです。
足がよく動き、穏やかかつしっかりと凸凹をいなしてくれます。
ビル脚のVMGは補剛パーツの影響もあり、一番硬め（苦笑）
街乗りには不向きにしてしまったかも😅
VBHはまだほぼノーマル設定のままなのでよく分からんが、VMGよりは良いかも…
ただコンフォートにするとなんだか酔いそう😵‍💫

車検前にCVTFの圧送交換とクーラントの交換に行って来ました♪
持ち上げて抜いてます。

ん、リアのアンダースポイラーが傾いてる？


擦って〜ら。

リアデフ周りはオイル滲みなどの問題無し。
ざっと下回りをチェックしましたが、車検のオプションの下回りの防錆塗装は無くても大丈夫そうですね。


作業中の光景。
お世話になります。
クーラントのエア抜きのため、もう一人はアクセル押してレーシングして水温上げてます。
スマホのODBモニター付けっぱなしにしてたのが役立ったか？


7年目の車検ですが、距離走ってない事もあり、右端の廃油はあまり汚れてませんね。


実は出かける前、昨夜の雨と金木犀の散った花が、今朝のお日様のおかげでルーフにこびりつき大変でした。
軽くフォームキングで泡をかけて少し置いて水洗い。
なんか、チャドク蛾の幼虫🐛も沢山ついてました。
植木用殺虫剤を、届く範囲に大量に噴霧しておいたので、薬が効けば明日沢山落ちてるはず…

夕方、Flash Editorでデータをノーマルに戻してディーラーに車検に出して来ました。

ついでにO2センサーも交換してもらいます。

月曜日に納車され、ようやく昨日の夜、自宅ガレージに収まりました。
ドラレコの取り付けなど、作業がまだ残っています。
ドライバーの登録もしてないし、ナビに自宅の登録もしてないし、ラジオの登録もまだだし。

ガレージを閉めるとこの隙間。


後ろの木々にレヴォーグが埋まってます。


レヴォーグとの隙間はこんな感じ。
暗闇で初運転、バックカメラ様々です。
レヴォーグはもう少し後ろに下げられますが、10cm程度かな。


レヴォーグの上には金木犀が覆い被さります。


なので、これから大変な事になりそうです。
今週末に車検にぶち込むので、カバーはかけませんでしたが、事前の手入れが大変になりそう。

本日納車の儀で、なんとか受け取りました。
ナンバーがついてオプションのフロントスポイラーも装備されて最終系です。
この色だとグリルの大きさが目立たず、フェンダーのプラ部分も目立たなくなりますね。
リアのスポイラーは控えめで、オプション設定品よりも小ぶりなタイプ。
アンダーはSTIの通常のオプションなので出っ張ってます。

納車されてから、シートとミラーだけ合わせて、ディーラーから数百メートル転がしてKeeper LABOへ直送し、再びディーラーに歩いて戻り、レヴォーグを引き取ってお家に帰りました。
なので、まだほとんど乗ってません🤣
来週もレヴォーグの車検に向けた予定が立て込んでいるので、いつになったら乗れるのやら。
まず、その前にドラレコ取り付けなきゃ。

ディーラーに車が来たとの事で、早速見に行って来ました😁
オプションがまだ付いていないので、これからイメージが変わりますね。
SPORT#のリアスポイラーは、純正オプションのスポイラーよりかなり控えめ。
土日でオプション取り付け、月曜日納車になります。
車を受け取りに行くのに車でディーラーに行きますよ。
そのままディーラー近くのキーパーLABOに預けて、歩いてディーラーに戻ってレヴォーグで帰宅のスケジュールとなっています😅