リアガーニッシュ交換（追記あり）

リア回りが寂しいので、大陸製のガーニッシュと、トランスエンブレムを取り付けてみました。
スバル車はレヴォーグと言い、内側が光らないのは寂しいんですよね。
あー最後の組み立てを行なった今日は寒かった。

まずはアリエクでこんなのを見つけたところからスタート。
決して安くはない４渋沢。
えいやっと注文してみたが、梱包は優秀。

届いたら先ずは点灯チェック。
黒はアース線、白がテールランプ、赤がブレーキランプです。
今回赤は接続せずに、テールランプとしてのみ使用。

そしてディーラーから取り付けに必要な部材を図面を貰って取り寄せることに。
FIG.580はトランクオープナースイッチ。
コレも発注。
FIG.915はスバルのエンブレム。
但し今回は別発注のjunackトランスエンブレムを使用。

テールランプを外す写真は省略。
押さえのプラスチックプレートのクリップをプラスドライバーで回して外してから、内装剥がしで手前側に引いて２箇所の爪を外し、M10のボックスで外します。
既にコネクターを繋いでますがユニットの奥に丁度良いグロメットがあります。
（追記）
ここで落とし穴。私は左側に割り込ませましたが、このままだとウインカー不点灯に😅
カプラーのピン配置を見てみたら、空き位置が異なりましま。そこでピン抜き工具で配置を入れ替えています。
運転席側から取れば良かったのかも🤣
皆さん、ちゃんとウインカーの点灯チェックをしながら作業してね。
（さらに追記）
US向け製品は、運転席側からとってもピンの入れ替えが必要なそうです…Q利さんありがとうございます

ココね。
エーモンのチューブを使って穴を開けて通してます。

トランクのアームには、既存の配線の反対側にケーブルを止められそうなスペースが。今回はコレを使っています。

取り付けにはコレを用意して、延長ケーブルの作成が必須かと思います。
組み立ては最後にした方が良いですね。
コレを用意しないと、トランク側からガーニッシュ側へ配線を通す為には、クリップを一つ殺して、その穴を利用しないと取り回しが出来ません。

リアガーニッシュは、ナットとボルトを外すとクリップ止めです。
リアガーニッシュを取り外すには、内側の２本のナットと、外側のボルトを２本外します。ココはM8ですね。
片側から力一杯思いっきり外すのが良いかも。
ココで部品を部屋へ持ち込み昼休憩。

リアガーニッシュを外すと、上面にはゴムで防水がなされているようです。
部品設定はありません。
ワタシは5mm幅、2mm厚のゴムのクッションテープを使用しましたが、若干取り付け面の構造が違うので、そこは任意で。

今回、このナンバー灯のカバーだけは、部品が取れておらず移設しています。

トランクとリアガーニッシュの間に配線を通す穴は、トランクオープナーのグロメットしかないので、脇に切り込みを入れて無理矢理このグロメットにお邪魔しています。だって元々が配線分の２つの穴しかないのですよ。
なので、ココにケーブルを通してから、コネクターを組み立てるのが正解です。

そして冒頭の完成写真へ。
ディーラーに完成系を見せびらかしに行った図です（笑）